Projektuotojai imsis naujos uosto dalies

Praėjusią savaitę Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija paskelbė konkursą dėl naujos dalies statybų projektinių pasiūlymų parengimo. Dalyvių laukiama iki balandžio 18-osios.

Šiame etape pateikti pasiūlymai numatys pagrindines statybų sprendimų idėjas, remiantis jomis bus parengtas pačių darbų projektas.

Pačių statybų pradžios dar teks palaukti - anksčiau skelbta, kad jos galėtų prasidėti 2026-aisiais ir būtų užbaigtos per dvejus metus.

Direkcijos vadovas Algis Latakas sako, kad pietinės dalies plėtra - tai vienas ambicingiausių projektų.

„Jis ženkliai išplėstų uosto galimybes ir atvertų naujas investicijų bei partnerystės erdves“, - sako uosto vadovas.

Nauja teritorija turėtų užimti apie 100 hektarų, jos krantinės ilgis siektų 1,3 kilometro.

Nauja teritorija turėtų užimti apie 100 hektarų, jos krantinės ilgis siektų 1,3 kilometro, gylis prie jos - 17 metrų.

Šioje dalyje per metus gali būti perkrauta apie 30 mln. tonų krovinių.

Taip turėtų būti sudarytos sąlygos plėstis krovos terminalams ir priimti didžiausius į Baltijos jūrą įplaukti ir iš jos išplaukti galinčius „BALTMAX“ tipo laivus, kurių ilgis siekia iki 490 metrų, plotis - iki 70 metrų, o grimzlė - iki 15,5 metro.

Šia plėtra uostas planuoja išvystyti ne tik pramoninę teritoriją, bet ir mažųjų bei pramoginių laivų uostelį, kuris, tikimasi, taps nauju visuomenės traukos centru.

„Siekiame, kad plėtros naudą pajustų ir žmonės, vandens sporto entuziastai. Šio projekto vystymas atvertų galimybes šaliai turėti ne tik modernią mariną, bet ir jaunosios kartos ugdymo centrą, kuriame būtų puoselėjamos buriavimo tradicijos“, - teigia A. Latakas.

Remiantis ankstesniais skaičiavimais, pietinio uosto plėtrai reikės ne mažiau kaip 0,5 mlrd. eurų, o kiekvienas investuotas euras generuotų 3,4 euro grąžą ir per 25 veiklos metus Lietuvos ekonomikai atneštų 7 mlrd. eurų.

Nauja uosto dalis galėtų sukurti apie 500 darbo vietų.

Uostas taip pat siekia, kad lygiagrečiai su naujos dalies statybomis vyktų ir planuojamo pietinio Klaipėdos išvažiavimo darbai, mat šiuo keliu nuo miesto būtų nukreipti krovininio transporto srautai.