Smiltynės perkėlą planuojama jungti prie Klaipėdos uosto

Reorganizacija prasidės rudenį, o sprendimas leis išvengti bilietų brangimo ir sutaupyti per milijoną eurų, penktadienį pranešė abiejų bendrovių akcijas valdanti ministerija.

„Norime ne tik sutaupyti įmonių išlaidas, bet ir gyventojų atostogoms išleidžiamus pinigus. 

Pastaraisiais metais poilsiautojams nerimą kėlė nuolat augusios Smiltynės perkėlos bilietų kainos, todėl bene svarbiausias šio prijungimo privalumas – paslaugų įkainiai taps stabilūs, prieinami visiems. 

Ypač tai aktualu vasarą, kai keliautojų srautai smarkiai išauga“, – pranešime teigė susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis.

Pasak ministerijos, Smiltynės perkėlos prijungimas prie uosto sustiprins jo logistikos ir transporto funkcijas, prisidės prie viešojo sektoriaus valdymo efektyvumo, kompetencijų centralizavimo, užtikrins efektyvesnį valstybės turto valdymą ir garantuos nuolatinį Kuršių Nerijos prieinamumą.

Taip pat pokytis padės efektyviau valdyti finansinius srautus, mažinti administracines išlaidas – tai leis išlaikyti dabartines bilietų kainas bei sutaupyti.

Susisiekimo ministerijos teigimu, Smiltynės perkėlos reorganizavimas neturės įtakos tiesiogiai klientus aptarnaujančiam personalui – bendrovės darbuotojai pagal pereis į Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkciją, kur jų darbo santykiai tęsis tokiomis pat sąlygomis.

Anksčiau BNS rašė, kad valstybės valdomos Klaipėdos jūrų uosto direkcijos grynasis pelnas pernai mažėjo 9 proc. iki 25,3 mln. eurų (2023 metais – 27,9 mln. eurų), o pagrindinės veiklos pajamos augo 3 proc. iki 60,3 mln. eurų (58,6 mln. eurų).

Registrų centro duomenimis, Smiltynės perkėla pernai uždirbo 1,25 mln. eurų grynojo pelno – 59 proc. daugiau nei 2023 metais, o jos pajamos siekė 9,87 mln. eurų – 23 proc. daugiau nei užpernai.