Padidintas elektromobilio veikimo nuotolis: sukurta nauja medžiagų pagrindu pagaminta baterija

Apie tai „Integrals Power“ generalinis direktorius ir įkūrėjas Behnamas Hormozi pranešė „LinkedIn“ tinkle.

Pranešama, kad naująją katodo aktyviąją medžiagą išbandė tarptautinė mokslinių tyrimų bendrovė „QinetiQ“. 

Rezultatai parodė, kad akumuliatoriai, kuriuose naudojama ši medžiaga, išlaiko daug didesnę talpos procentinę dalį didelio išlydžio sąlygomis, palyginti su įprastais ličio-geležies-fosfato akumuliatoriais.

QinetiQ išbandė elementus, pagamintus naudojant „Integrals Power LMFP“ medžiagą ir standartinius grafito anodus bei skystą elektrolitą. Kiekvienas elementas buvo išbandytas esant 2 mAh/cm2 elektrodų apkrovai.

„Bendri klientų ir „QinetiQ“ pateikti rezultatai rodo, kad ši medžiaga gali užtikrinti aukštą našumą nepakenkiant ilgaamžiškumui, o tai yra savybės, reikalingos tokioms reiklioms reikmėms kaip elektromobiliai“, - sakė Behnamas Hormozi.

Kaip pažymėjo „Interesting Engineering“, tradicinės ličio-geležies-fosfato baterijos pasižymi saugumo ir ilgaamžiškumo privalumais, tačiau esant didelėms apkrovoms jų naudingoji talpa mažėja.

QinetiQ bandymai parodė, kad ličio-mangano-geležies-fosfato elementai išlaiko 99 proc. savo pradinės talpos, kai iškrovos greitis yra 2C (atitinka 30 minučių iškrovos laiką), 95 proc. esant 5C (12 minučių iškrovos laikas) ir net 60 proc. esant ekstremaliam 10C iškrovos greičiui (6 minučių iškrovos laikas).

Leidinys mano, kad naujoji technologija galėtų atverti kelią elektromobiliams, kurių reali rida realiomis sąlygomis būtų gerokai didesnė arba kurių baterijų blokai būtų mažesni ir pigesni.

Šaltinis: focus.ua