Žiedas numatytas Naujosios Uosto g. ir Naujojo Sodo g. sankryžoje , nuo kurios bus tiesiamas tęsinys.
Jos projektuotojai teigia vertinę kelis variantus ir pasirinkę vadinamąjį „turbožiedą“, kuriame eismo srautai fizinėmis kliūtimis atskiriami dar prieš įvažiuojant, o vairuotojai iš anksto pasirenka reikiamą juostą.
„Atsižvelgiant į tai, kad sankryža tvarkoma urbanizuotoje ir sparčiai vystomoje teritorijoje, kurioje augs transporto, pėsčiųjų ir dviratininkų srautai, geriausia yra pirma alternatyva - turbožiedinė sankryža, kuri pasižymi geriausia eismo kokybe, saugumu bei integracija į esamą eismo organizavimo sistemą“, - teigiama projektiniuose pasiūlymuose, kuriuos antradienį paviešino Klaipėdos savivaldybė.
Šis variantas pernai jau apsvarstytas ir su kitomis institucijomis, jis buvo įvardintas projektavimo užduotyje, kurią parengė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija.
Valstybės bendrovė planuoja tiesti Naujojo Sodo gatvės tęsinį, kuris turėtų būti apie 160 metrų ilgio bei apie 6,5 metro pločio ir nuo sankryžos vesti iki būsimo naujo Kruizinių laivų terminalo bei Uosto direkcijos pastato.
Greta jau baigta statyti dalis naujo „Memelio miesto“ kvartalo.
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą