Ta Rimkų pervaža- tai nuolatinė pinigų siurbėlė. Remontuoja ir remontuoja. Viaduko reikia. O apie darbų planavimą tai čia jau kalbėt nėra ką - pusė įvažiavimų/išvažiavimų į Klaipėdą dabar remontuojami. Dzin ant žmonių.

Gyventume Europoje geležinkelis miesto teritorijoje būtų įleistas į žemę, virš jo būtų tiltai, Palangos plente būtų dar bent keturi viadukai...

Pirkciau naudota arkly iki 1000euru. Siulyti tel.: +370 5 232 9600

;) raidziu taip ir nesupratai kam reikalingos. Perskaityk dar karta kol suprasi teksta. Nuo pradžių... Ps. Mastyti placiau, ne tik savo buto kiemo plotmeje , neugebat. Tad sakau nesiputokite, geras oras lauke,.pravedinkote smegenus.

Pats nieko nesugebate, todėl norite, kad kiti už jus darytų ? Aš dar nesiputoju :))) Aš rašau ką galite PATS PADARYTI !

tipinis mastymas.. jokio supratimo.. tik putotis tesugebat>?

Tartis turi tie, kurie nori važiuoti :) Šiuo atveju nereikia ir tartis, nusiperki leidimą ir važiuoji:) VT ( savivaldybės ) tartis nereikia.

Dotuoja iš savivaldybės lėšų ! Jei savivaldybė neturi keleivių, kurie važiuoja VT iš kur galės dotuoti ir turėti daug reisų ? Pinigų skyrimas yra matematinis veiksmas :)

Kad ir privatus. Susitarti manomai įmanoma.?

Kad dotuoja puiku. Tai ir turi būti. Beliko pasiekti anu laikų viesojo trasporto eismo lygi, kai vt po kamus vazinejo daznai ir patogiais marsrutais. Nebet nwgyvenea anuomet tai nesuprasi. Nuostoliai dengiami netiesiogia gaunant pajamas is verslo pajamų.cia nematematinis veiksmas.

Jūs kalbate apie PRIVATŲ kelią Klaipėdos rajone ? Ten galite važiuoti, jei nusiperkame leidimą. Beje jis visai įperkamas ir dienai, ir mėnesiui,ir metams.

Na uždarėt Rimkų pervaža , gal ir reikia normalai ją sutvarkyti , bet yra aplinkelis per Draugystės geležinkelio stotį , leiskit transportui važiuoti tuo keliu , pakelkit tą užtvarą nors tą laiką kol vyksta remonto darbai , kad sunkiasvoris transportas nevažiuotu į miesto pusę , bet kam tai rūpi .

Nors savivaldybė žinojo apie Rimkų pervažos uždarymą, AB „Via Lietuva“ jos neinformavo apie Vilniaus plente planuojamus darbus prieš šiems prasidedant. Toks „Via Lietuva“ elgesys kartojasi ne pirmą kartą.

„Tai, kad dėl miesto planuojamų darbų šalia esančiame kelio ruože bus uždaryta Rimkų pervaža, paviešinome savivaldybės informavimo kanaluose. Tačiau tai, kad tuo pat metu AB „Via Lietuva“ vykdys darbus Vilniaus plente, eilinį kartą mums tapo žinoma tik po fakto. Tai ne pirmas kartas, kai „Via Lietuva“ nederina savo veiksmų su miestu“, – akcentavo uostamiesčio meras.

„Ši situacija dar kartą parodė ne tik dialogo tarp miesto ir valstybinių institucijų trūkumą, bet ir valstybinį požiūrį į vieną svarbiausių strateginių miestų, kur veikia ypatingos svarbos objektai – Klaipėdos uostas, LEZ. Situacija dar kartą parodė, kaip svarbu pagaliau įgyvendinti strateginės svarbos projektus – pietinio aplinkkelio statybą, kelio Nr. 141 Klaipėda–Šilutė–Jurbarkas rekonstrukciją, užbaigti Jakų žiedinės sankryžos projektą. Deja, eilė Vyriausybių, panašu, į tai tiesiog numodavo ranka“, – teigiama A. Vaitkaus įraše.

Tokios spūstys susidaro esant menkiems kelių remonto darbams, tad kyla klausimas – kaipgi eismą paralyžiuotų gyventojų evakuacija? Klaipėdos vadovas tikisi, kad į šią problemą bus atsižvelgta ir ji bus išspręsta, mat uostamiestyje veikia visai Lietuvai strategiškai svarbūs objektai.

Kol šie projektai neįgyvendinti, net menkiausi remontai, kurie vyksta šiandien, paralyžiuoja eismą. Šiuo metu galime kovoti tik su pasekmėmis, tačiau turime mąstyti strategiškai ir pagaliau iš esmės išspręsti problemą. Tokio požiūrio tikiuosi iš valstybės vadovų ir jų valdomų institucijų. Klaipėda – miestas, kuriame veikia visai šaliai strategiškai svarbūs objektai, o į šiuos objektus judantys transporto srautai kol kas didžiąja dalimi yra tik miesto ir jo gyventojų ___Norėtųsi tik konstatuoti, kad visi teisingai suprastume problemos mastą. Šiuo metu atliekami tik remonto darbai, o kas vyktų tada, jei tektų likviduoti avarijos padarinius ar užtikrinti ypač šiuo laiku taip svarbų karinį mobilumą?“ – pabrėžė meras.

KAS išlaiko VT ? :) __Savivaldybių viešąjį transportą išlaiko patys keleiviai (mokėdami už bilietus) ir miesto ar rajono savivaldybės, kurios šią paslaugą dotuoja iš savo biudžeto. Savivaldybės skiria lėšų nuostoliams padengti bei transporto parkui atnaujinti, dažnai tam papildomai pasitelkdamos Europos Sąjungos investicinius fondus.

Kur? per Rimkų pervažą ? :) Bastionų tiltas turėtų pagelbėti klaipėdiečiams išvengti panašių situacijų, tik žinoma visiems, ne tik pėstiesiems ir dviratininkams kaip rėkia aktyvūs " visuomenininkai " :) Tai gal ir dabar, Rimkų pervažos remonto metu regionų gyventojams pasiūlyti eiti pėstiems arba važiuoti dviračiais ? :) Kam tie auto ? :)))

Ar Bastiono tiltas butu pagelbejes?

Jei nerupri, tai ir severk, bei susilaikyknekomentaves nesamoniu. Matomai neturi supratimo kas yra VT ir kas yra patogumas.

LTG ir Via Lietuva.

Rimkų pervažos remontas kaip supratau iki birželio 29 , o gal pavyks ir anksčiau.

O jūs nieko negirdėjote apie tai, kad pagaliau klaipėdiečių išrinktieji į miesto valdymą imasi ir " perkrautų " furų ar ....kurie važiuodavo miesto gatvėmis ( remontuojamos iš klaipėdiečių biudžeto ) ir aiškiai pasakė arba laikotės nurodytų- leidžiamų " svorių " arba negaunate leidimo važiuoti. Man patiko šis sprendimas.