Kam reikalingos tokios ilgos pauzės, kai visom kriptim dega raudona ir sankryžos sustabdomos...tas sekundes galėtu atiduoti piestiesiems kurie eina per plačia gatve...
Klaipedietis
Klaipedietis,
Dar yra problema apie kurią nerašo, tai autobusų vairuotojai. Jie įžūlus ir chamai. Seno žmogaus nepalauks nei kol jis išlipa nei kol įlipa I autobusą. Jie kaip realistai lekia, nes kažkokie valdininkeliai iš kabinetų sustatė taip tieks besmegeniams minutes, kad jie nežiūri į žmones. Kiek atveju praėjusiais metais buvo dėl pervažiuotu senų žmonių. Ir čia labai didelė problema. Mano mama negali įlipti į autobusiuką sportininkų g. Nes vairuotojas ji pastato toliau ir reikia nuo bordiūro nulipti ir kelti koją į autobusą. O autobusas zemaikstis ir tai visada. Vairuotojai Klaipėdoje žiaurus! Tokiu niekur pasaulyje neteko matyti.
Alvydas
Alvydas,
Smiltelės ir vingio perėjos neįmanoma pereiti degant žaliam šviesoforo signalui.
klaipėdietė
klaipėdietė,
Pati esu vidutinio amžiaus ( ne pensininkė), tačiau po kojos operacijos tikrai susidūriau su ta problema, kad nespėju pereiti jokios perėjos degant žaliam šviesoforo signalui.Tai ką besakyti apie vyresnio amžiaus žmones,ar žmones ,turinčius sveikatos problemų.Juk ne visi piestieji tik jauni ir sveiki.Pagal kokius rodiklius tada paskaičiuojamas žalio signalo degimo laikas?
Skaičiau ir aš
Skaičiau ir aš ,
apie tuos liberkonserVatų šviesoforų statymus . Dabar dirbantys klaipėdiečiams , bandė sureguliuoti " žalią bangą " , tik kiek pamenu tų šviesoforų " smegenys " skirtingos ir ne visus pavyko " pajungti galvoti vienodai žaliai " . Savi sukosi , eurai asmeniniam turtėjimui , o kam rūpi kaip gyvens klaipėdiečiai ? :) Tai ko pridarė " savų" valdymas manau dar ilgai minėsime ir dar ne vieną eurą kainuos pastangos - DIRTI klaipėdiečiams ir gerinti klaipėdiečių gyvenimą mieste.
miestietis
miestietis,
Kiek pamenu dūdorininkai gal du kartus keitė šviesoforus. Akivaizdu, kad tai darė SAVI ,nes prikišo kur reikia ir kur nereikia. Ir ne tik šviesoforus keitė ,bet ir stovus. Kad brangiau būtų , žinoma. Tačiau geriausias bajeris buvo kuomet keitimo metu šviesoforai dar neveikė ,- kamščių mieste sumažėjo keliagubai. Tik pajungė ir prasidėjo. Akivaizdu tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems, kad reguliavo juos geriausiu atveju koks 10 metukų snarglius ...bet SAVAS. O kiek buvo pasakų pripasakota apie žaliąsias bangas... Net Jūrininkų prospekte po remonto atstatyti žalios bangos nebesugebėjo. Šiknarankiai , ne kitaip. O paskaičius Eizos komentarus visai nebejuokinga.
> Stasiui
> Stasiui ,
Matyt ne veltui žmonės sako , dėl kvailos galvos kojoms vargas :) Eini ir pereini lėčiau - greičiau :))) Be jokių nervų ir streso . Ne vairuotojai , ne savivaldybės specai turi jus mokyti ar " gydyti " :)
Stasys
Stasys,
Kaune panašūs "žaidimai vyksta taip pat.Savivaldybės specai į gatves neišeina patikrinti.Jie gi visi ratuoti.Sąnkryža prie Kalniečių.Silpnesnių nervų piliečiai stengiasi bėgti,bet ne visi jau bėgikai.Ačiū "partijai" už treniruotes.
Jau tik nezyskite
Jau tik nezyskite ,
Dviratininkams tooookie takai ir pėstieji turi takus , tai kodėl automobiliai negali važiuoti gatvėmis ? :)
pėsčysis
pėsčysis,
Pas mus gi automobilių kultas. Viskas jiems, mūsų geležiausiems. Kad tik vargšeliai spėtų nuvažiuoti iš taško A į B. O pėstieji ir dviratininkai .... kas jie - žemiausio luomo eismo dalyviai.
Manau šviesoforų reikia
Manau šviesoforų reikia ,
ir gerai , kad automobiliams nereikia ilgai prie jų stovėti ir teršti miesto . Ne visada perėjos " pilnos pėsčiųjų " :)
> Simonui , kelinta klasė ? Mama nemokė kaip eiti
> Simonui , kelinta klasė ? Mama nemokė kaip eiti ,
per gatvę ? :) Pėstieji LAUKIA " žalio" signalo ir EINA per perėja :) ____ pėstysis turi teisę MANEVRĄ PABAIGTI _____O Eiza primena, kad nereikia panikuoti ir blaškytis nespėjus pereiti perėjos degant žaliam šviesoforo signalui. Pėstysis turi teisę manevrą pabaigti ir užsidegus raudonam signalui, o vairuotojai privalo jam leisti tai padaryti.
Simonas
Simonas,
Tada pėstieji gali net dvigubai daugiau per perėją eiti,tik reikėtų palaukti vidurnakčio.
Simonas
Simonas,
Tada pėstieji gali net dvigubai daugiau per perėją eiti,tik reikėtų palaukti vidurnakčio.
> klaipėdiečiui
> klaipėdiečiui ,
Gali ir yra visokių žmonių . Jūs tarp tų kurie teksto neskaito ? ___PRADĖJAI eiti ir eini , nes vairuotojai laukia ! Nereikia nei bėgti nei ypatingai skubėti ...... Šviesoforai sustatyti liberkonserVatų "saugančių " klaipėdiečius nuo taršos :) Ši taryba nepadarė nei vieno šviesoforo , kiek skaitau info .
Tadas
Tadas,
Klaipėda turbūt muša Europos rekordus pagal šviesaforų skaičių mieste. Kamščiai didėja, kaip ir oro užterštumas.
Klaipedietis
Klaipedietis,
Viska daro zmoniu nepatogumui , negali buti zmogus invalidas ar neigalusis , kuriam reikes kirsti ta pereja , jau nekalbant apie senus pensininkus einancius su anukais… Nori vis parodyti , kad jie ,,dirba “ .
TOP
Nauji
Rašyti komentarą
Kam reikalingos tokios ilgos pauzės, kai visom kriptim dega raudona ir sankryžos sustabdomos...tas sekundes galėtu atiduoti piestiesiems kurie eina per plačia gatve...
Dar yra problema apie kurią nerašo, tai autobusų vairuotojai. Jie įžūlus ir chamai. Seno žmogaus nepalauks nei kol jis išlipa nei kol įlipa I autobusą. Jie kaip realistai lekia, nes kažkokie valdininkeliai iš kabinetų sustatė taip tieks besmegeniams minutes, kad jie nežiūri į žmones. Kiek atveju praėjusiais metais buvo dėl pervažiuotu senų žmonių. Ir čia labai didelė problema. Mano mama negali įlipti į autobusiuką sportininkų g. Nes vairuotojas ji pastato toliau ir reikia nuo bordiūro nulipti ir kelti koją į autobusą. O autobusas zemaikstis ir tai visada. Vairuotojai Klaipėdoje žiaurus! Tokiu niekur pasaulyje neteko matyti.
Smiltelės ir vingio perėjos neįmanoma pereiti degant žaliam šviesoforo signalui.
Pati esu vidutinio amžiaus ( ne pensininkė), tačiau po kojos operacijos tikrai susidūriau su ta problema, kad nespėju pereiti jokios perėjos degant žaliam šviesoforo signalui.Tai ką besakyti apie vyresnio amžiaus žmones,ar žmones ,turinčius sveikatos problemų.Juk ne visi piestieji tik jauni ir sveiki.Pagal kokius rodiklius tada paskaičiuojamas žalio signalo degimo laikas?
apie tuos liberkonserVatų šviesoforų statymus . Dabar dirbantys klaipėdiečiams , bandė sureguliuoti " žalią bangą " , tik kiek pamenu tų šviesoforų " smegenys " skirtingos ir ne visus pavyko " pajungti galvoti vienodai žaliai " . Savi sukosi , eurai asmeniniam turtėjimui , o kam rūpi kaip gyvens klaipėdiečiai ? :) Tai ko pridarė " savų" valdymas manau dar ilgai minėsime ir dar ne vieną eurą kainuos pastangos - DIRTI klaipėdiečiams ir gerinti klaipėdiečių gyvenimą mieste.
Kiek pamenu dūdorininkai gal du kartus keitė šviesoforus. Akivaizdu, kad tai darė SAVI ,nes prikišo kur reikia ir kur nereikia. Ir ne tik šviesoforus keitė ,bet ir stovus. Kad brangiau būtų , žinoma. Tačiau geriausias bajeris buvo kuomet keitimo metu šviesoforai dar neveikė ,- kamščių mieste sumažėjo keliagubai. Tik pajungė ir prasidėjo. Akivaizdu tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems, kad reguliavo juos geriausiu atveju koks 10 metukų snarglius ...bet SAVAS. O kiek buvo pasakų pripasakota apie žaliąsias bangas... Net Jūrininkų prospekte po remonto atstatyti žalios bangos nebesugebėjo. Šiknarankiai , ne kitaip. O paskaičius Eizos komentarus visai nebejuokinga.
Matyt ne veltui žmonės sako , dėl kvailos galvos kojoms vargas :) Eini ir pereini lėčiau - greičiau :))) Be jokių nervų ir streso . Ne vairuotojai , ne savivaldybės specai turi jus mokyti ar " gydyti " :)
Kaune panašūs "žaidimai vyksta taip pat.Savivaldybės specai į gatves neišeina patikrinti.Jie gi visi ratuoti.Sąnkryža prie Kalniečių.Silpnesnių nervų piliečiai stengiasi bėgti,bet ne visi jau bėgikai.Ačiū "partijai" už treniruotes.
Dviratininkams tooookie takai ir pėstieji turi takus , tai kodėl automobiliai negali važiuoti gatvėmis ? :)
Pas mus gi automobilių kultas. Viskas jiems, mūsų geležiausiems. Kad tik vargšeliai spėtų nuvažiuoti iš taško A į B. O pėstieji ir dviratininkai .... kas jie - žemiausio luomo eismo dalyviai.
ir gerai , kad automobiliams nereikia ilgai prie jų stovėti ir teršti miesto . Ne visada perėjos " pilnos pėsčiųjų " :)
per gatvę ? :) Pėstieji LAUKIA " žalio" signalo ir EINA per perėja :) ____ pėstysis turi teisę MANEVRĄ PABAIGTI _____O Eiza primena, kad nereikia panikuoti ir blaškytis nespėjus pereiti perėjos degant žaliam šviesoforo signalui. Pėstysis turi teisę manevrą pabaigti ir užsidegus raudonam signalui, o vairuotojai privalo jam leisti tai padaryti.
Tada pėstieji gali net dvigubai daugiau per perėją eiti,tik reikėtų palaukti vidurnakčio.
Tada pėstieji gali net dvigubai daugiau per perėją eiti,tik reikėtų palaukti vidurnakčio.
Gali ir yra visokių žmonių . Jūs tarp tų kurie teksto neskaito ? ___PRADĖJAI eiti ir eini , nes vairuotojai laukia ! Nereikia nei bėgti nei ypatingai skubėti ...... Šviesoforai sustatyti liberkonserVatų "saugančių " klaipėdiečius nuo taršos :) Ši taryba nepadarė nei vieno šviesoforo , kiek skaitau info .
Klaipėda turbūt muša Europos rekordus pagal šviesaforų skaičių mieste. Kamščiai didėja, kaip ir oro užterštumas.
Viska daro zmoniu nepatogumui , negali buti zmogus invalidas ar neigalusis , kuriam reikes kirsti ta pereja , jau nekalbant apie senus pensininkus einancius su anukais… Nori vis parodyti , kad jie ,,dirba “ .
Dėmesio! Jūs skaitote komentarų skiltį. Komentarus rašo naujienų portalo VE.lt skaitytojai. Nuomonės nėra redaguojamos ar patikrinamos. Skaitytojų diskusijos turinys neatspindi redakcijos nuomonės.