Salantų tilto rekonstrukcija vis dar miglose

Kadangi po patikrinimo, bendrovės „Via Lietuva“ sprendimu, tiltas pripažintas pakankamai saugiu tik lengviesiems automobiliams, praėjusią vasarą buvo pakeistos eismo juo sąlygos – įrengti 2,70 m aukščio gabaritiniai vartai ir pastatyti kelio ženklai, ribojantys masę iki 5,5 t. 

Smulkių incidentų, anot seniūnės, nuo tada pasitaiko kone kas savaitę: tai tilto konstrukcija randama apniokota, tai pabirusi plastmasė. 

„Ar tie automobiliai į turėklus įpuola, ar prasilenkdami vienas į kitą atsimuša?“ – svarstė ji. 

Pravažiuoti nors truputį didesnei mašinai, pavyzdžiui, lengvajai, ant stogo užsikėlusiai dviratį, – jau sudėtinga, o pėstiesiems nesaugu vaikščioti.

J. Ažondenienės žodžiais, nepatogumų dabar patiria visi: vietos gyventojai nepatenkinti, nes pro čia nebekursuoja viešasis transportas, nebevažiuoja net į gimnaziją mokinius vežantis mokyklinis autobusiukas. 

Kad aplinkkeliu per Juodupėnų kaimą nukreipiamas ir tranzitinis transportas, juodupėniškiai toli gražu taip pat nesidžiaugia – niokojamas jų žvyrkelis.

Seniūnė teigė pastebėjusi, ir kad pats Salantų miestas pasidarė tylesnis, uždaresnis – anksčiau daugiau svetimų žmonių, turistų penktadieniais sušmėžuodavo tai turguje, tai vietinėse parduotuvėse ar kavinėse, o pastaruoju metu retą atvykėlį tepamatysi. 

Dėl to nukenčia verslai. 

Eismo apribojimai galios iki tilto rekonstrukcijos. 

Neoficialiomis žiniomis, projektavimo darbai geriausiu atveju žadami apie 2028-uosius. „Jeigu būtume tikri, kad taip ir bus, bent su kažkokia viltimi gyventume. 

Tačiau tokios garantijos niekas mums niekas nedavė“, – sakė J. Ažondenienė. 

Jos teigimu, rajono Savivaldybės vadovai artimiausiu laiku ketina patys inicijuoti susitikimą su „Via Lietuva“ atstovais ir bandyti išsiaiškinti.