ES ir automobiliai
Europos Komisija (EK) patvirtino naujus standartus, kuriais remiantis turi būti restauruojamos padangos bei užtikrinama jų kokybė.
Tai reiškia, kad nuo šiol tokių padangų restauravimą reglamentuojančios UNECE (Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos) taisyklės bus privalomos visose Europos Sąjungos (ES) šalyse. Iki šiol jos buvo tik rekomendacinio pobūdžio, o restauruojant padangas vadovautasi tik ES direktyvomis.
Teigiama, jog naujieji standartai padidins saugumą keliuose ir pagerins aplinkos apsaugos situaciją.
EK įsitikinimu, padangų restauravimas yra sveikintinas dalykas, nes taip gaminama mažiau naujų padangų, o šios neišmetamos lauk. Teigiama, jog jau dabar daugiau nei pusė visų autobusų ir vilkikų ES keliais važinėja naudodami restauruotas padangas.
Valstybinės ne maisto produktų inspekcijos (VNMPI) vyriausiasis valstybinis inspektorius Petras Zavackas "Autosalonui" sakė, kad iki šiol Lietuvoje daug vartotojų nusiskundimų dėl nekokybiškai restauruotų padangų nebuvo.
"Ši rinka maža, ir tokių padangų nėra parduodama daug", - teigė jis.
"Kartą mūsų akiratin buvo pakliuvusios iš užsienio atvežtos restauruotos padangos, kurioms žadėta net 5 metų garantija. Tai mums pasirodė įtartina, tačiau žmonių skundų dėl to, kad jos būtų nekokybiškos, negavome", - sakė VNMPI Klaipėdos skyriaus vyresnysis valstybinis inspektorius Mamertas Krauleidys.
Lietuvoje padangų restauravimą reglamentuoja Transporto priemonių ir transporto priemonių sudedamųjų dalių atitikties įvertinimo tvarka, pagal kurią tokios padangos turi būti bandomos ir pažymimos sertifikavimo ženkliuku.
"Tik neseniai buvome radę vienos Kauno apskrities įmonės restauruotų padangų, kurios nebuvo sertifikuotos. Tai padaryti gana paprasta - tereikia išbandyti padangas Kauno mašinų bandymo stotyje", - sakė P. Zavackas.
Tiesa, ten bandomos tik lengviesiems automobiliams skirtos restauruotos padangos. Sunkiasvoriam transportui skirtas "apavas" bandomas toje ES šalyje, kur yra atitinkama įranga.
"Turėtume vežti restauruotas padangas tikrinti į Vokietiją, bet to nedarome, nes tai kainuoja labai brangiai. Austrai, kurių įrangą ir technologijas naudojame, mus prižiūri, apmokome darbuotojus užsienyje, todėl manome, kad darbų kokybė yra gera", - "Autosalonui" sakė vienos uostamiesčio įmonės, besiverčiančios vilkikų padangų restauravimu, atstovas.
Tomas GUKAUSKAS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą