Apytikriai skaičiuojama, kad ES su neleistina alkoholio koncentracija kraujyje (AKK) yra nuvažiuota 2 proc. visų kilometrų skaičiaus. 2010 metais ES beveik 31 000 žmonių žuvo avarijose. Europos Komisijos duomenimis, 25 proc. visų žuvusiųjų keliuose mirties priežastis buvo tiesiogiai susijusi su vairavimu išgėrus. Teigiama, kad jei visi vairuotojai laikytųsi nacionalinių taisyklių dėl AKK, vien 2010 m. būtų pavykę išvengti 6 500 mirčių.
2009-ųjų duomenimis, Europoje pagal mirčių avarijose dėl alkoholio vartojimo skaičių pirmauja Estija, Slovėnija, Airija. Lietuva iš 21 tyrime dalyvavusios šalies yra 15-oje vietoje.
Pasak specialistų, rizika sukelti ar patekti į eismo įvykį neblaiviems asmenims didėja proporcingai didėjant AKK. Apskaičiuota, kad 0,8 g/l AKK padidina avarijos riziką 2,7 karto palyginti su nuline AKK. Kai vairuotojo AKK yra 1,5 g/l, avarijos tikimybė yra 22 kartus didesnė nei blaivaus vairuotojo. Didėjant AKK išauga ne tik avarijos tikimybė, bet ir pasekmių sunkumo laipsnis. Mirtimi pasibaigusių avarijų, kai AKK 1,5 g/l, tikimybė yra apie 200 kartų didesnė palyginti su blaiviais vairuotojais.
Konstatuota, kad ES valstybės narės, mažindamos mirčių dėl vairavimo išgėrus skaičių, padarė nemenką pažangą. Nulinė tolerancija visiems vairuotojams jau daugiau nei dešimtmetį nustatyta Čekijoje, Vengrijoje, Rumunijoje ir Slovakijoje. Slovėnija, Vokietija ir Italija yra nustačiusios 0,0 g/l AKK ribą pradedantiesiems ir profesionaliems vairuotojams, visiems kitiems eismo dalyviams - 0,5 g/l.
Tiesa, Italijoje, kaip ir Kipre bei Portugalijoje, žuvusiųjų keliuose skaičius per laikotarpį nuo 2001 m. iki 2010 m. išaugo.
Tarp efektyviausių priemonių kovoje su neblaiviais vairuotojais paminėta nulinė AKK visiems vairuotojams, tad gali būti, jog po kurio laiko ir Lietuvai bus liepta nustatyti tokią promilių ribą vairuotojams.
Be to, tarp šių priemonių minimas ir įstatymų nuostatų, susijusių su vairuotojų apsvaigimo patikrinimais, griežtinimas; sistemingų iškvėpiamojo oro patikrinimų visuose policijos reiduose, susijusiuose su vairuotojo elgsena, įvedimas; reabilitacijos programų ir didesnių baudų pakartotiniais vairavimo apsvaigus nuo alkoholio atvejais įvedimas; alkoholio blokuojančių užraktų naudojimas tam tikrų kategorijų vairuotojams (pvz., laivų, autobusų, vežančių vaikus, vairuotojams ar profesionaliems vairuotojams).
Beje
Siekiant pagerinti eismo taisyklių vykdymą visoje Europoje, pernai lapkritį buvo priimtas svarbus ES teisės aktas dėl vairavimo apsvaigus nuo alkoholio. Tarpvalstybinio eismo saugumo užtikrinimo direktyva leidžia keistis duomenimis tarp šalies, kurioje pažeidimas buvo padarytas, ir šalies, kurioje registruota transporto priemonė. Įgyvendinant direktyvą, neblaivūs vairuotojai, įkliuvę ne toje valstybėje, kurioje registruota transporto priemonė, bus identifikuoti ir patraukti atsakomybėn.
AKK nustatyta 27 ES valstybėse (2012 metai)
Šalis Standartinė AKK AKK profesionalams AKK pradedantiems vairuotojams
Austrija 0,5 0,1 0,1
Belgija 0,5 0,5 0,5
Bulgarija 0,5 0,5 0,5
Kipras 0,5 0,5 0,5
Čekija 0,0 0,0 0,0
Danija 0,5 0,5 0,5
Estija 0,2 0,2 0,2
Suomija 0,5 0,5 0,5
Prancūzija 0,5 0,5 (0,2 autobusų vairuotojams) 0,5
Vokietija 0,5 0,0 0,0
Graikija 0,5 0,2 0,2
Vengrija 0,0 0,0 0,0
Airija 0,5 0,2 0,2
Italija 0,5 0,0 0,0
Latvija 0,5 0,5 0,2
Lietuva 0,4 0,2 0,2
Liuksemburgas 0,5 0,1 0,1
Malta 0,8 0,8 0,8
Nyderlandai 0,5 0,2 0,2
Lenkija 0,2 0,2 0,2
Portugalija 0,5 0,5 0,5
Rumunija 0,0 0,0 0,0
Slovakija 0,0 0,0 0,0
Slovėnija 0,2 0,0 0,0
Ispanija 0,5 0,3 0,3
Švedija 0,2 0,2 0,2
Jungtinė Karalystė 0,8 0,8 0,8
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą