Kai pirmą kartą įsėdame į naujutėlį automobilį visuomet palyginame jį su senesniuoju. Lygiai taip pat - su lėktuvais, nors naujus orlaivius lyginti tenka kur kas rečiau.
Aviakompanija SAS Kopenhagoje žurnalistams pristatė visiškai naują
lėktuvą CRJ 900 NG. Inicialai NG reiškia "next generation" (kita karta). Didesni langai, daugiau vietos bagažui, daugiau erdvės kiekvienam iš 88 keleivių, mažesnis triukšmas - tai skiriamieji šio lėktuvo bruožai.
SAS, kaip ir daugumos kitų Europos aviakompanijų, lėktuvai vidutiniškai skraido 12 metų, vėliau jie keičiami naujais dėl įvairiausių priežasčių. Viena iš jų - aplinkosaugos reikalavimai, tad kompanijos stengiasi palaipsniui mažinti į orą išmetamo anglies dioksido kiekį. Šiuo atžvilgiu CRJ 900 NG yra kur kas pranašesnis už savo pirmtakus.
Šis lėktuvas nenutūpdamas gali įveikti 2 tūkst. km atstumą. Pirmieji trys "CRJ 900 NG" iš Kopenhagos šiuo metu keleivius skraidina į Berlyną, Hamburgą, Diuseldorfą, Liuksemburgą, Amsterdamą, Bergeną, Birminghemą ir Geteborgą. Galbūt netolimoje ateityje sulauksime jo ir Palangos oro uoste, iš kurio SAS vykdo reguliarius skrydžius.
Beje, SAS pristatė ir naują registracijos į skrydį būdą - tai registracija SMS žinute.Rezervavus bilietą į mobiliojo ryšio telefoną atsiunčiamas paveikslėlis - speciali diagrama, kurią pridėjus prie oro uoste įrengto specialaus skenerio, skrydžio registracija bus baigta. Šią sistemą SAS žada išbandyti jau birželį, skrydžio iš Stokholmo Arlandos oro uosto į Londoną metu.
Šią naujovę veja kita - gali būti, kad netolimoje ateityje kompanija įdiegs biometrinę registracijos sistemą - keleivį specialus įrenginys atpažins iš piršto atspaudo.
Valdas PRYŠMANTAS
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą