Uoste
Kovą bandomąją krovą pradėjusio UAB Krovinių terminalas naftos ir chemijos produktų terminalo metinė naftos krova iš pradžių sieks apie 2 mln. tonų.
Šis terminalas buvo pastatytas per 18 mėnesių. Oficiali atidarymo ceremonija įvyko praėjusios savaitės pabaigoje. Statybų metu čia dirbo apie 350 žmonių iš aštuoniolikos rangovinių organizacijų.
Terminalas įrengtas prie 14 metrų gylio uosto krantinės. Kompleksą sudaro geležinkelio cisternų išpylimo estakada, kelios atskiros laivų krovos linijos, 182 tūkst. kubinių metrų talpos rezervuarai - teritorija išnaudota 100 proc.
Į šį objektą investuota 136 mln. litų. Pasak terminalą valdančios AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija valdybos pirmininko Bronislovo Lubio, prireiks dar maždaug 1,5 mln. litų darbo vietoms sukurti ir panašiems reikalams.
Aplinkosaugai - 30 milijonų
Vien tik aplinkosaugai užtikrinti skirta 25 proc. visų investicijų, t. y. virš 30 mln. litų. Terminalas neaptarnauja visų laivų. Priimami tik galintys prisijungti prie garų grąžinimo (rekuperavimo) įrenginių arba turintys autonomines garų surinkimo sistemas.
Anot Krovinių terminalo generalinio direktoriaus Audriaus Paužos, ši sistema padeda išvengti kvapų ir angliavandenilio išsiskyrimo į aplinką. Orą nuo cheminės taršos saugantis garų rekuperavimo įrenginys yra didžiausias iš analogiškų Baltijos valstybių naftos įmonėse.
Direkcijai - 3,5 lito už toną
Nuo kovo, kada buvo pradėta bandomoji krova, terminalas jau aptarnavo 53 laivus. Perkrauta virš 800 tūkst. tonų šviesiųjų naftos produktų. Susiekimo ministras Algirdas Butkevičius pasidžiaugė, kad per 6 šių metų mėnesius naftos krova Klaipėdos uoste perkopė 4 mln. tonų ribą.
Terminalas priima ir "Panamax" tipo tanklaivius. Tai leidžia pakankamo gylio krantinės. Trys patys didžiausi priimti laivai buvo maždaug 250 metrų ilgio. Jų talpa siekė beveik po 100 tūkst. kubinių metrų. Daugiausiai į laivą buvo pakrauta 65 tūkst. tonų.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija (KVJUD) už laivais gabenamą toną naftos vidutiniškai gauna po 3,5 lito. Iš neseniai pradėto eksploatuoti Krovinių terminalo KVJUD jau uždirbo apie 2,5 mln. litų.
"Klaipėdos nafta" neprarado nė tonos
Projektinis Krovinių terminalo pajėgumas viršija 2 mln. tonų per metus. Tarptautinė kompanija "Vitol", su kuria pasirašyta ilgalaikė sutartis, per metus užtikrins 2-2,5 mln. tonų naftos krovą. Ateityje ji žada patiekti iki 3 mln. tonų naftos. Kroviniai - daugiausiai rusiški, dalis - baltarusių.
Nors terminalas skirtas ir chemijos produktams, tačiau artimiausiu metu bus pumpuojama tik nafta. Šiuo metu analizuojamos Lietuvos trąšų gigantės AB "Achema" produkcijos krovos galimybės. Per artimiausius metus bus sprendžiama, ar priimti benziną ir kitus, terminalo paskirtį atitinkančius produktus.
Krovinių terminalas įsikūręs šalia valstybės valdomos AB "Klaipėdos nafta". Dar nepastačius pastarojo buvo būgštaujama, kad privati kompanija perims dalį krovinių iš valstybinės. Tačiau visi be išimčių kroviniai yra nauji ir "Klaipėdos nafta" neprarado nė tonos.
Priešingai, įmonės nekonfliktuoja, o pakankamai glaudžiai bendradarbiauja. Jos dalinasi geležinkeliu, kurio rekonstrukciją, tikimasi, turėtų iššaukti išaugusi krova. "Klaipėdos nafta" tolerantiškai padeda spręsti naujos įmonės problemas. Taip pat, suderinu su vadovybe, keletas darbuotojų iš šios kompanijos perėjo dirbti į Krovinių terminalą.
Atsipirks per 6-7 metus
A. Pauža teigė, kad teisingai parinkta technologinė įranga užtikrino sklandų terminalo darbą ir jis jau uždirba pinigus. Terminalą statinių priėmimo komisija leido eksploatuoti gegužės 26 dieną.
Pradžioje buvo skaičiuojama, kad terminalas atsipirks per 12 metų, vėliau šis terminas sutrumpintas iki aštuonerių. Anot B. Lubio, pagal dabartinius tempus investicijos turėtų atsipirkti per 6-7 metus.
Dabar olandų kompanija "Tebodin Engineering and Consulting" vertina įmonės turtą, techninį bei technologinį lygį. Tai palengvins bendradarbiavimą su finansinėmis ir draudimo institucijomis.
Krovinių terminalas dirba pagal "take or pay" sistemą, t. y. kaina nepriklauso nuo kiekio.
Imantas PALIAKAS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą