KU šiuo metu turi 3 laivus - burlaivį "Brabander", mokslinių tyrimų laivą "Mintis" ir jachtą "Odisėja". Jie priklauso Laivyno ir ekspedicinių tyrimų laboratorijai, kuriai vadovauja dr. Nerijus Blažauskas.
Paklaustas, kaip sekasi "įveiklinti" KU laivus, prorektorius S. Gulbinskas atsakė: "Įveiklinimas" gali būti labai įvairus. Laivai gali vykdyti kokią nors projektinę veiklą, t. y. dalyvauti įgyvendinant tam tikrus projektus, prisidėti prie mokslinių tyrimų. Turime galimybę vykdyti ir tam tikrą reprezentacinę funkciją. Be to, esant poreikiui, už tam tikrą mokestį mielai galime ką nors išplukdyti į jūrą. Visi mūsų laivai skirtingų tipų, nevienodos jų pačių ir eksploatavimo kainos, galimybės, skirtingi jų dydžiai. Žinoma, brangių laivų mes tikrai nesiunčiame vykdyti tų funkcijų, jeigu galima apsieiti su mažesnėmis išlaidomis."
Parodys miestui
Jachta "Odisėja" yra suremontuota, sutvarkyta, šiuo metu dar tebėra ant kranto, bet, pasak S. Gulbinsko, artimiausiu metu gegužę bus "metama" į vandenį.
"Brabander" ir "Mintis" - dideli laivai, jie į Kuršių marias įplaukti negali, tad ten naudojamasi jachta. "Odisėja" plaukioja universiteto narai, specialistai, kurie užsiima dugno filmavimu. Prisidėti prie jos priežiūros, plaukioti ja gali ir studentai, kurie nori turėti ką nors bendro su jūra.
"Įveiklinta" škuna "Brabander" birželio pradžioje dalyvaus burlaivių regatoje "Baltic Tall Ships Regatta - 2015", t. y. plauks iki Ščecino (Lenkija). Dėl šio laivo dalyvavimo regatoje KU pasirašė sutartį su Klaipėdos savivaldybe. Be abejo, "Brabanderiu" naudojamasi ir atliekant mokslinius tyrimus.
Šiemet gegužės 16 d. vyksiančiame naktiniame laivų parade, kuris bus jau šeštas ir simbolizuos navigacijos sezono pradžią, ketina dalyvauti abu didieji KU laivai. "Norime parodyti miestui, kaip atrodo universiteto laivai", - sakė S. Gulbinskas.
"Mintis" - 30 dienų jūroje
Mokslinių tyrimų laivas "Mintis", kainavęs 33,5 mln. Lt, pasak S. Gulbinsko, pernai rugsėjį sušlapo kojas ir jau dirba. Jis atliko monitoringą Būtingėje, gegužę jam numatyta užduočių - atliks tam tikriems objektams reikalingus darbus, pavyzdžiui, dugno tyrimus jūroje.
"Mintis" jau nemažai plaukė į jūrą. Kartais tai teko daryti net po kelis kartus per savaitę. Šiemet planuojama vien moksliniams darbams jūroje atlikti skirti 30 dienų. Tam tikrose jūros dugno vietose planuojami vibrogręžimo darbai. Tam reikės pirmiausia nuskenuoti dugno reljefą, paviršių. Galbūt dar bus atliekami ir seisminiai tyrimai.
Mokė naudotis įranga
Pasak S. Gulbinsko, po to, kai laivas "Mintis" buvo nuleistas į vandenį, nemažai laiko skirta išmokyti specialistus naudotis mokslinių tyrimų įranga. Ji pagaminta įvairiose šalyse, pavyzdžiui, Vokietijoje, Prancūzijoje, yra skirtingų gamintojų ir kainavo labai brangiai - per 10 mln. Lt. Visų pirma ją reikėjo pastatyti laive, instaliuoti, kalibruoti, išbandyti. Pasak prorektoriaus, šiuo metu šis procesas faktiškai jau beveik baigtas - dar liko pora prietaisų, prie kurių dirbama bendradarbiaujant su vokiečiais.
"Jūrininkai jau pasirengę dirbti, susipažino su visais šio specifinio laivo mechanizmais - kranais, pakėlimo, specifiniais mechanizmais, reikalingais prietaisams aptarnauti. Jie baigė visus reikalingus kursus, kurie privalomi dirbti tokiame specifiniame laive, ir turi visus reikiamus diplomus.
Mokslininkai dar yra mokomi dirbti su įranga. Jie važiuoja į kursus užsienyje, kad įgautų patirties. Tai bus aukštos kvalifikacijos tyrėjai, galintys teikti paslaugas kitiems. Kad ir koks geras mokslininkas būtų, atėjęs į laivą jis negalėtų dirbti su tokia įranga. Tai turi būti profesionalūs hidrografai, turintys atitinkamą kvalifikaciją", - pasakojo prorektorius.
Šiuo metu jau turimi keli tokie specialistai. Pasak S. Gulbinsko, kol laivas dar dirba ne visu pajėgumu, tiek jų ir pakanka. Tačiau jeigu ateityje darbo jūroje laivadienių bus gerokai daugiau, tada neužteks turimų specialistų, be to, reikės ir daugiau laivo įgulos narių, ir jų neužteks. Tačiau pirmaisiais "įveiklinimo" metais tokių dalykų daryti neketinama.
Pasak S. Gulbinsko, šiuo metu svarstoma galimybė, kad "Mintis" galėtų darbus atlikti ir kitų šalių akvatorijose. "Kalbamės su užsieniečiais apie tai. Jie žino mūsų poreikius, derinasi savo programas. Yra galimybė net šiemet pradėti daryti tarptautinius reisus su užsieniečiais. Jų mokslininkai būtų mūsų laive", - kalbėjo prorektorius.
Išgyvenimas nekvestionuojamas
Paklaustas, ar KU laivai užsidirbs savo išlaikymui, S. Gulbinskas atsakė: "Jeigu universitetas turi laivą, jis įsipareigoja jį išlaikyti. Išgyvenimas nekvestionuojamas. Visų laivų biudžetas yra sudarytas ir patvirtintas. Universitetas skyrė pinigų šiems laivams išlaikyti tiek, kiek jiems reikia. Kitas klausimas - tam tikrų pinigų uždirbimas, sumažinimas universiteto kaštų ar jų kompensavimas. Šis procesas gana aktualus, nes norint vystytis toliau, įsigyti papildomos įrangos, išlaikyti papildomus žmones ir t. t., būtina kaupti lėšas. Tam tas lėšas turi uždirbti laivas. Jeigu mes norime toliau investuoti į mokslinius tyrimus, reikia užsidirbti patiems. Tačiau "Mintis" nėra komercinis, jis - mokomasis laivas. Juo turi naudotis ir studentai, jis privalo dalyvauti ir studijų programose, kad studentai galėtų atlikti praktiką. Be visų kitų dalykų, tai yra universiteto investicija į studijas."
Studentai nebūtinai plaukia su "Mintimi" į jūrą. Jo pažiūrėti ateina tie, kurie mokosi projektuoti laivus, susipažįsta su laivų įrenginiais. Paprasčiau pasakius, jie turi galimybę pamatyti veikiančius laivus, susipažinti su modernia įranga, sužinoti, kaip ji veikia. Pasak S. Gulbinsko, jau yra nemažai studentų, rašančių kursinius darbus naudojantis KU laivu.
Balandžio 30 d., kai KU vyko Bibliotekininkų dienos, buvo priiminėjami bibliotekininkai iš visos Lietuvos, jiems irgi buvo organizuota ekskursija į laivą "Mintis".
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą