Į "Begą" su kolegomis atvykęs Andrius Vaišvila, Tarybos Miesto ūkio ir aplinkosaugos komiteto pirmininkas, teigė norėjęs sužinoti, ar beveik pačiame miesto centre vykstantys krovos procesai nekelia grėsmės klaipėdiečių sveikatai.
"Pats keldamasis per Kuršių marias į Smiltynę mačiau, kaip vykstant krovai kilo dulkių stulpai. Manau, kad ne vienam klaipėdiečiui iškilo klausimas, kokios tos dulkės? Ar jos nekenksmingos?" - klausė A. Vaišvila.
Anot Aloyzo Kuzmarskio, "Begos" generalinio direktoriaus, A. Vaišvila galėjo matyti, kaip į laivo triumus iš paprastų konteinerių buvo beriamas monokalcio fosfatas.
"Tai visiškai nekenksmingos medžiagos, naudojamos, kaip priedai pašarams ar net lesalui paukščiams. Mes turėjome kelias bandomąsias šios krovinio rūšies partijas. Kraunant šias birias medžiagas įsitikinome, kad jos labai dulka, todėl paprašėme, kad Kėdainių gamykla "Lifosa" mums jas atvežtų ne miltų, o granulių pavidalu", - paaiškino A. Kuzmarskis, pridūręs, kad šiuo metu šie priedai pašarams rinkoje turi didžiulę paklausą.
"Begos" vadovas informavo, kad pernai buvo investuota 1,5 mln. litų įvairiems aplinkosauginiams projektams.
"Buvo įrengti nauji oro filtrai, pakeisti seni ir nutiesti nauji lietaus kanalizacijos vamzdžiai, įgyvendinti kiti aplinkosauginiai projektai", - aiškino A. Kuzmarskis.
Jis taip pat pridūrė, kad pernai perkrovus tūkstantį tonų krovinių į aplinką buvo išmesta vos 5,59 kg teršalų.
"Reikėtų paaiškinti, kad mes turime leidimą į aplinką išmesti 9 kg teršalų, tad šį rodiklį sumažinome beveik per pusę", - aiškino "Begos" vadovas.
Tačiau A. Kuzmarskis neišgirdo susitikimo pabaigoje A. Vaišvilos pateikto klausimo, kada "Bega" atvers ties administraciniu bendrovės pastatu užtvertą Nemuno gatvę miestiečiams. Šiuo metu šioje, buomu atitvertoje, miestui priklausančioje gatvės dalyje laikomi "Begos" darbuotojų ir įmonės svečių automobiliai.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą