Lietuvos ambasadorius JAV Vygaudas Ušackas lankėsi Jungtinių Amerikos Valstijų Vyriausybės departamente ir pareiškė susirūpinimą dėl Floridos valstijoje trijuose kalėjimuose nuo liepos 7 d. kalinamų Lietuvos jūrininkų, įtariamų kontrabanda stambiu mastu.
Svarbu, kad jūrininkai, būdami nekalti ir jau daugiau kaip 2 mėnesius kenčiantys moralines kančias, nepalūžtų kalėjime, neprarastų vilties. Jie turi žinoti, kad Lietuvoje daroma viskas, kas įmanoma, kad jie būtų išteisinti kuo greičiau. Deja, jų kaltumą ar nekaltumą turės įrodyti JAV teismas.
Lietuvoje neatmetama galimybė, jog jeigu balkeris "Yalta", plaukęs iš Panamos Kolonos uosto š. m. birželio 26 d. Karibų jūroje nebūtų buvęs sulaikytas, tai pasaulinė narkomafija būtų nuskandinusi seną laivą su visa įgula, kuri ne savo valia tapo nereikalinga liudytoja - laive gabenta apie 3,5 t kokaino, kurio vertė rinkos kaina daugiau kaip milijardas litų.
Su Panamos vėliavą plaukiojusio laivo "Yalta" įgulą sudarė 17 žmonių. 12 iš jų Lietuvos piliečiai: 11 iš Klaipėdos išsiųstų, vienas Panamoje gyvenantis lietuvis Arūnas Milkintėnas, plaukęs kaip laivo operatoriaus atstovas. Tarp laivo karininkų Lietuvos piliečių tik trys. Kapitonas ir vyr. mechanikas - iš Sevastopolio, kapitono vyresnysis padėjėjas iš Kolumbijos. Kiekvienam įgulos nariui JAV yra paskirtas nemokamas advokatas.
Ginami vyriausybiniu lygiu
Rugpjūčio 29 d. su įgulos narių, Lietuvos piliečių, artimiausiais Klaipėdoje susitiko jūrininkus įdarbinusios agentūros "Bakena" direktorius Nikolajus Mulenko ir Seimo narys Vaclovas Stankevičius. Giminės informuoti, jog įkaitais tapę jūrininkai pradėti ginti vyriausybiniu lygiu. Apie tai pranešta Lietuvos prezidentui, Seimo pirmininkui, užsienio reikalų ministrui.
Įkalintaisiais Floridoje rūpinasi Lietuvos ambasados JAV darbuotojai. Lietuvos Garbės konsulas A. Karnavičius, esantis Floridoje, jau aplankė tris įkalintuosius ir praneša, jog jie jaučiasi gerai.
Seimo narys informavo, jog specialiai rūpintis šiuo klausimu Lietuvoje ir palaikyti ryšius su Vašingtonu yra paskirtas Lietuvos Užsienio reikalų ministerijos konsulinio skyriaus darbuotojas A. Bendiskas. Su juo ir įgulos artimieji gali palaikyti ryšį.
Advokatai nori geriau pasiruošti gynybai
V. Ušackas pranešė, kad JAV advokatai prašo daugiau laiko pasiruošti gynybai ir kad teismas JAV, galimas daiktas, vyks tik 2004 m. kovo mėnesį. Teigiama, jog keli įgulos nariai jau sutiko su tuo.
Įkalintųjų artimiesiems nerimą kelia tai, ar JAV advokatai nėra suinteresuoti vilkinti procesą, ar jie gali tinkamai ginti į baisią bėdą patekusius jūrininkus, jeigu nesupranta, kodėl jūreivis laive neturi savo nuomonės ir privalo klausyti kapitono. Patys artimieji stengiasi gauti pažymas, kad jūrininkai anksčiau nebuvo teisti ir siunčia jas į JAV.
Žinomos visų įkalintųjų trijuose kalėjimuose, advokatų koordinatės. Jūrininkų žmonos skundėsi, kad su kai kuriais JAV paskirtais advokatais nepavyksta susisiekti.
Siūloma priversti aktyviau dirbti JAV advokatus. Visiems jiems ketinama išsiųsti laiškus ir prašyti patvirtinti, kokios jiems reikia informacijos. Tuos advokatus, kurie greitai neatsilieps, bus prašoma pakeisti.
Beje, gavus informaciją, kad vieno jūreivio advokatas neaplankė daugiau kaip mėnesį, jau prašyta jį pakeisti. Tačiau po tokio paraginimo advokatui susitikus su jūrininku, pats jūrininkas nenori, kad jis būtų pakeistas.
V. Stankevičiaus manymu, būtina bendradarbiauti su JAV teisėsaugininkais, advokatais. Jis paragino "Bakeną" imtis aktyvesnės veiklos. Ji turi pateikti įrodymus apie jūrininkų profesionalumą, nusiųsti kontraktus, jog būtų aišku, kad jie nebuvo atsitiktiniai žmonės laive. Turi būti nurodytos jų įdarbinimo sąlygos, pranešta apie tarpininką, dalyvavusį įdarbinant jūrininkus laive "Yalta".
Reikalingas advokatas Klaipėdoje
V. Stankevičius informavo, jog Federalinių tyrimo biuras (FTB) pageidauja, jog visiems JAV advokatams, ginantiems Lietuvos jūrininkus, talkintų žmogus Klaipėdoje - juristas, išmanantis jūrinę teisę ir mokantis anglų kalbą, nes jam, ko gero, gali tekti dalyvauti teisme. Už darbą jam mokės amerikiečiai. Beje, advokatas turėtų tenkinti ne tik artimuosius, bet ir amerikiečius. Beje, giminės labiausiai pasitiki Seimo nariu V. Stankevičiumi ir norėtų, kad jis būtų ginėjas.
Kol kas, kol ieškomas juristas Klaipėdoje, dirbsiantis tarsi savotiškas koordinatorius su visais amerikiečiais advokatais, nutarta, jog visi artimieji rinksis kartą per savaitę. "Bakena" jiems teiks visą naujausią informaciją, atsakys į rūpimus klausimus.
Iki šiol įkalintųjų artimiesiems buvo skiriama per mažai dėmesio, jiems nebuvo teikiama būtina informacija. Jie skaito dar iš Panamos ir jau iš kalėjimų gautus laiškus, kuria savo to, kas nutiko Karibų jūroje, versijas, ieško bent kokio šiaudo, kuris galėtų padėti ištraukti vyrus, sūnus iš kalėjimo. Artimieji nori žinoti, kas yra šios didelės nelaimės kaltininkas.
Ieškojo jūrininkų Klaipėdoje
Paprastai "kruingo" kompanijos, įdarbinančios jūrininkus laivuose, sugaišta nemažai laiko, kol suranda jiems darbo. Šį kartą buvo kiek kitaip. Pernai gruodžio mėnesio pradžioje į "Bakeną" užėjęs Arūnas Milkintėnas sakė ieškąs įgulos laivui "Yalta". "Bakenos" adresą gavęs per ITF atstovą Lietuvos jūrininkų sąjungoje. Pats jis buvęs jūrininkas, jo specialybė - elektrikas. Jau 5 metus gyvenąs Panamoje ir esąs laivo operatoriaus superintendantas. "Bakena", žinoma, paprašė laivo operatorės Panamos kompanijos "Seven Ocean Management" patvirtinti, ar šis žmogus turįs įgaliojimus. Ji gavo teigiamą atsakymą, iš kompanijos "Onix Marine Service", kuri dirba su operatore pagal sutartį ir rūpinasi "kruingu".
Baigiantis kontraktui prašyta dar padirbėti
Klaipėdietiška balkerio "Yalta" įgula į Panamą išlydėta pernai gruodžio 29 d. Jos darbo kontraktas turėjo pasibaigti birželio 22 d. Tačiau namo iš pirmos įgulos sugrįžo tik kapitono vyresnysis padėjėjas, trečiasis mechanikas ir motoristas, kuriam buvusi atlikta apendicito operacija. Beje, dar vienas jūreivis iš Klaipėdos mirė Panamoje, Kolonos miete kovo mėnesį neva perdozavęs narkotikų. Į Klaipėdą nesibaigus reisui dėl ligos grįžo ir klaipėdietis kapitonas, kuri pakeitė kapitonas ukrainietis. Birželio 5 d. į "Yaltą" buvo išsiųsti dar 6 jūrininkai iš Klaipėdos.
Beje, įgulos artimieji susitikimo su "Bakenos" direktoriumi metu teigė, kad įgulos nariai, kurių kontraktas baigėsi, nebenorėję pasilikti laive ilgiau. Esą namo išvažiavę tik tie, kurie kėlę triukšmą, pavyzdžiui, kaip trečiasis mechanikas. Buvę pasakyta, jog nesutikusieji būsią nurašyti iš laivo kaip girtavusieji.
N. Mulenko sakė, kad nebuvę jokios prievartos, kad su įgula susitiko laivo operatorės "Seven Ocean Management" kapitonas Santa Krusas. Įgulos nariai, išskyrus elektromechaniką, sutikę plukdyti laivą iki remonto įmonės, o ten jie būtų buvę pakeisti.
Viena moteris pasakojo, jog jos vyras skambinęs birželio 17 d. ir sakęs, kad kapitonas prašo pasilikti. Ji sako, supratusi, kad tarp įgulos narių vyksta kažin kokie konfliktai. Kita moteris teigė nesuprantanti, kaip įgula galėjusi sutikti dar padirbėti, jeigu, kai ji kalbėjusi su savuoju, jis jai sakęs, kad po savaitės jie pasimatysią Klaipėdoje.
Kodėl buvo pakeistas "starpomas"?
Įkalintųjų artimiesiems, įtarimų kelia ir tai, kad kapitono vyresnysis padėjėjas, "starpomas", kuris paprastai rūpinasi kroviniu laive, buvęs pakeistas prieš pat laivo išplaukimą kolumbiečiu. Jie norėjo daugiau sužinoti ir apie superintendantą iš Panamos, kuris esą buvęs laive kaip savininko atstovas ir davęs komandas. "Bakenos" direktoriaus teigimu, kapitono vyresnysis padėjėjas buvo pakeistas dėl netinkamo elgesio laive, dėl per menkos kompetencijos eiti tokias pareigas. O vienas įgulos narys laiške rašo, jog kapitono vyresnysis padėjėjas buvęs geras vyras ir be reikalo nurašytas iš laivo.
Laivas plukdytas remontuoti
Laivas "Yalta" 1989 m. pastatytas Lenkijoje. Pastaruoju metu jis 6 mėnesius stovėjo Panamos Kolonos uosto reide. Kai kurie šaltiniai teigia esą jį prieš 8 mėnesius nusipirkęs meksikietis, nieko bendro su jūriniu verslu neturėjęs. N. Mulenko paneigė pasklidusius gandus esą po laivo sulaikymo meksikietis savininkas dingęs. Pasak jo, "Seven Ocean Management" kapitonas Santa Krusas niekur nedingo. Dingęs savininko atstovas Rodžeris, bendravęs su "Seven Ocean Management".
Kai iš Klaipėdos atvyko įgula, "Yalta" stovėjo Panamos Kolonos uosto reide. Buvo šiek tiek remontuojama - trečiasis mechanikas tvarkė pagalbinius variklius. Kai birželio 26 d. "Yalta" buvo sulaikyta Karibų jūroje netoli Kolumbijos krantų, ji buvo plukdomas į laivų remonto įmonę. Pasak N. Mulenkos, laivas turėjo būti remontuojamas Argentinos uoste, ten dokuojamas, nes esą laivo savininkai turį ten laivų remonto įmonės akcijų. Beje, buvo kalbama ir apie remontą Lenkijoje, kadangi jis ten statytas, ir apie Ukrainą, kadangi reikėjo keisti vamzdyną.
Manė esą išgelbėti
Įgulos artimieji sako, jog laivui pradėjus plaukti kokias dvi paras niekas nežinojo, kur jis plaukia. Jūreiviai išgirdę, kad reikės paimti krovinį, net nesupratę apie ką kalbama. Viena, laivas neturėjo dokumentų, leidžiančių gabenti krovinį, buvo plukdomas remontuoti. Antra, laivo triumų dangčiai buvo sugedę ir neužsidarė.
Manoma, jog įgula suprato, kas vyksta tik tada, kai naktį priplaukė kateris, iš kurio buvę kraunami maišai į "Yaltą" ir nešami į laivo priekį. Galimas daiktas, jeigu "Yalta" nebūtų buvusi sekama ir areštuota, vėliau kokainas būtų buvęs perkrautas į kitą laivą, o "Yalta" nuskandinta.
Kai prasidėjo laivo sulaikymo operacija, ėmė skraidyti sraigtasparniai, kai kurie įgulos nariai manė esą išgelbėti. Sakoma, kad kapitonas visą tą laiką gėręs, o prasidėjus operacijai šaukęs, kad reikia laivą skandinti.
"Yalta" iki Floridos Tampos uosto buvo plukdomas 10 parų. Deja, su įgulos nariais buvo elgiamasi kaip su nusikaltėliais. Iš laivo jie buvę išvesti su antrankiais.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą