Neseniai Latvijoje, Liepojoje, vykusias tarptautines naftos avarijos pasekmių likvidavimo pratybas "Balex Delta 2002", kurias devinti metai rengia Helsinkio komisija (HELCOM), HELCOM Jūros grupės pirmininkas Tomas Fago vertino itin pozityviai. Per pratybas, kuriose dalyvavo skirtingi laivai iš šešių valstybių, įsitikinta, jog laivų įgulos sugeba profesionalai susikalbėti, ir, iškilus realiai grėsmei, galėtų sėkmingai likviduoti avarijos padarinius.
"Balex Delta 2002" dalyvavo šeši Latvijos Pakrančių apsaugos, perėmusios naftos avarijos pasekmių likvidavimo darbus, laivai, po du laivus iš Švedijos, Estijos, Suomijos, Danijos. Lietuvai sėkmingai atstovavo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos (KVJUD) paieškos ir gelbėjimo laivas "Šakiai".
Kad nereikėtų tik tikrinti įrangą
Prieš prasidedant pratyboms laivų kapitonai, stebėtojai bei pratybų organizatoriai aptarė scenarijų - iš tanklaivio išsipylė 800 tonų naftos produktų. Laivai buvo suskirstyti dirbti poromis. Tai didžiausia šių metų pratybų naujovė. "Šakių" porininku tapo Suomijos karo laivas "Hylje", vadovavęs tandemui.
"Šiemet pratybos organizuotos taip, kad darbo sąlygos būtų kuo artimesnės tikros avarijos aplinkybėms. Atplaukus į improvizuotos avarijos vietą, pranešta, kad išsiliejusios "naftos" plotas išsiskirstė į tris dėmes. Taip išties dažnai atsitinka: jūros srovės, vėjas dėmę išsklaido. Mes pratybų vietą pasiekėme pirmi, suomiai - paskutinieji. Dirbant su "Hylje" jokių nesusipratimų neiškilo: jie praneša, kad daro posūkį, mes darome tą patį. Gaila tik, kad iki šiol neišrasta tokios medžiagos, kuri tinkamiau imituotų naftos dėmę. Gerai būtų, jeigu būtų galima išties matyti, kaip ta dėmė juda - tada ir rezultatai būtų aiškesni. Dabar gi plaukioji po savo plotą ir įrangą tikrini...",- sakė laivo "Šakiai" kapitonas Vygantas Naujokas.
V. Naujokas mano, jog dirbant poromis nauda ta, kad gali pasižiūrėti, kaip dirba kiti, įvertinti kolektyvinio darbo privalumus. Tačiau, pasak jo, derėtų pradėti kurti tam tikrus ekstremalių situacijų modelius: pavyzdžiui, jei atplaukia "Šakiai", turėtų būti žinoma, kokį laivą jiems skirti talkon tada, jei reiktų statyti bonas, nes toli gražu ne kiekvienas pagalbininkas gali ir sugeba tai padaryti. Lietuvos laivo įgulos nariai juokavo, kad kai kurie užsienio laivai, ko gero, tik per pratybas įrangą ir išbando - "Šakiai" gi turi rimtos patirties (kad ir likviduojant avarijos Būtingės naftos terminale padarinius) ir galėtų patarti, kaip reikia teisingai statyti bonas. Lietuvių nuomone, tik pernai naują naftos surinkimo įrangą įsigijusiems latviams dar daug reikia mokytis, pavyzdžiui, kad ir iš per pratybas bonas stačiusio danų laivo "Gunnar Seidenfaden".
Pasiteiravus, kodėl "Šakiai" dirbo tik su vienu skimeriu, kapitonas atsakė, jog toks sprendimas priimtas todėl, kad laivas būtų labiau manevringas, mat nedideliame plote dirbo labai daug laivų. Be to, nors iš pradžių pučiant lengvam šiaurės rytų vėjeliui bangavimas buvęs tik trys balai, pratyboms einant į pabaigą "kilo šiokia tokia bangelė, o tokiu atveju dviejų skimerių niekaip "nepridengsi".
Per mažai informacijos
Liepojos viešbučio "Amrita" konferencijų salėje vyko pratybų aptarimas. Operacijai jūroje vadovavęs Latvijos Krašto apsaugos vadas Hermanis Černovs pasidžiaugė, jog svarbiausias pratybų užduotis - visų laivų darbo koordinavimas, praktiškai buvusi įvykdyta. Vienintelis trūkumas - būta problemų dėl ryšio su sraigtasparniu. Kitais metais pratybas organizuosiančiai Suomijai atstovavęs aplinkosaugininkas Kari Lampela buvo patenkintas darniu internacionalinio laivyno darbu bei puikiomis oro sąlygomis. Pernykščių pratybų Danijoje organizatorius Peter Poulsen, stebėjęs šias pratybas, pasidžiaugė, kad latviai perėmė danų praktiką imituoti naftos produktus "popkornu", tačiau padūsavo, kad tai nėra pati tinkamiausia tam medžiaga: pratyboms dar neįpusėjus kukurūzų spragėsiai tiesiog nuskendo, nors vis dėlto išsilaikė ilgiau, nei ankstesnėse pratybose naudotos gaisrininkų putos.
Pasisakydamas "Hylje" kapitonas padėkojo "Šakiams" už gerą darbą, tačiau priekaištavo, jog suomiai turėję per mažai informacijos apie Lietuvos laivą bei jo įrangą, tuo didžiai nustebindamas tiek kapitoną V. Naujoką, tiek Lietuvai atstovavusį stebėtoją, KVJUD aplinkos vyriausiąjį specialistą Juozą Karalavičių.
Vertina septynetu
Po aptarimo šių pratybų organizatorius Latvijos Jūrų aplinkosaugos valdybos direktorius Guntis Drunka "Vakarų ekspresui" sakė, jog pagrindinis "Balex Delta 2002" tikslas - pasiekti, kad skirtingų valstybių skirtingi laivai galėtų dirbti kaip vieninga komanda, kad kaip orkestre vyrautų harmonija ir nebūtų sugrota nė vienos neteisingos natos. Jo nuomone, už užduoties įvykdymą galima būtų rašyti septynetą (dešimties balų vertinimo sistemoje). Beje, latviai turėjo ir nacionalinę užduotį: šios pratybos buvusios Pakrančių apsaugos darbo likviduojant galimos naftos avarijos pasekmes "krikštynos".
Nuo Danijoje vykusių pratybų šiemetinės skyrėsi tuo, kad pernykštės buvusios "platesnės": ten vyko ir medicinos pagalbos teikimo, ir gaisro gesinimo pratybos. Latvijoje pagrindinis dėmesys skirtas darbo koordinavimui.
Paklaustas, kokias klaidas bei trūkumus nurodė stebėtojai, G. Drunka sakė, jog vis dėlto komunikacijai trūkę tobulumo. Tačiau pratybos tam ir rengiamos, kad būtų galima pasimoyti iš klaidų. Atsižvelgiant į priekaištus, kad pratybų dalyviai turi per mažai informacijos apie atskirus laivus, nuspręsta "Balex Delta" dalyvausiančių laivų sąrašą praplėsti informacija apie juose turimą įrangą, kad to nereikėtų aiškintis operacijos metu. Išsami informacija leis efektyviau panaudoti laivą.
Dalyvavo 37 stebėtojai
G. Drunka juokavo, kad šiemet komisija, kurią sudarė trijų šalių - tų, kuriose vyko, vyksta ir vyks "Balex Delta" pratybos, atstovai buvusi itin rūsti. Ji oficialią ataskaitą pateiks Helsinkio komisijai. Trisdešimt septyni pratybose dalyvavę HELCOM šalių stebėtojai, plaukę trim laivais, tik gavę ataskaitą galės išsakyti savo nuomonę. Pasak J. Karalavičiaus, nemažai gerų žodžių buvo išsakyta ir apie laivą "Šakiai", kuris iš kitų išsiskyrė ir spalva, ir siluetu. Pasidžiaugta, kad lietuvių ir suomių tandemas radęs bendrą kalbą ir dirbęs itin darniai.
J. Karalavičius pritarė "Šakių" kapitono V. Naujoko nuomonei, kad pratybų scenarijus nebuvo iki galo išbaigtas: operacijos vadovai rinko informaciją apie tai, kiek surinkta taršalų, tačiau nebuvo numatyta, ką paskui su tuo "geru" daryti...
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą