Viena iš pagrindinių LSLA veiklos sričių - uosto valstybės kontrolė: jos inspektoriai tikrina užsienio laivus, įplaukiančius į Klaipėdos uostą, norėdami įsitikinti, ar jie atitinka tarptautinius saugios laivybos reikalavimus.
2011 metais į Lietuvos uostą 1631 užsienio laivas įplaukė 4109 kartus. Pernai patikrinti 182 laivai, iš jų tik vienas buvo sulaikytas. Anksčiau būdavo reikalaujama per metus patikrinti ne mažiau kaip 25 proc. užsienio laivų.
Nuo 2011 m. sausio 1 d. pradėjus galioti naujam laivų inspektavimo režimui, pagal naują tvarką laivai, įplaukiantys į Europos bendrijos vandenis, turi būti patikrinami 100 proc. Tačiau tai padaryti turi ne viena, o visos memorandumo regiono, kuriam priklauso visos Europos Sąjungos (ES) šalys, valstybės. Tai reiškia, kad jeigu viena valstybė laivą patikrino, kitoms jo tikrinti neprivalu.
LSLA direktoriaus Evaldo Zacharevičiaus teigimu, į Klaipėdą pernai atplaukė nemažai laivų, kurie jau buvo preliminariai patikrinti kituose ES uostuose.
Duomenys apie tai, ar reikia laivą tikrinti, ar ne, gaunami naudojantis naujo laivų inspektavimo informacine sistema THETIS. Todėl LSLA patikrintų laivų procentas pernai toks mažas, palyginti su 2010-ųjų rezultatais.
Užpernai 1562 užsienio laivai į Klaipėdos uostą buvo įplaukę 3840 kartų, jų buvo patikrinta 507, sulaikyti 5 laivai, patikrinta 32,5 proc. laivų.
Pasak E. Zacharevičiaus, sumažėjo darbo laivybos kontrolės inspektoriams, tačiau jų skaičiaus neketinama mažinti, nes jų nėra per daug, turint omenyje ir papildomus budėjimus, ir kitų naujo režimo įpareigojimų vykdymą.
LSLA inspektoriai vykdo ir vėliavos valstybės kontrolę, t. y. tikrina Lietuvos vėliavos laivus. Pernai per 89 patikrinimus inspektuoti 64 laivai, t. y. 46 proc. visų Lietuvos jūrų laivų registre įregistruotų laivų. Planuota patikrinti trečdalį, o patikrinta beveik pusė.
Be to, Lietuvos vėliavos laivai buvo tikrinami ir užsienio uostuose vietinių laivybos kontrolės inspekcijų. 2011-aisiais iš viso buvo patikrinti 64 laivai, plaukiojantis su Lietuvos vėliava. Iš jų pernai pavasarį buvo sulaikytas vienas AB "Limarko" laivininkystės kompanijos laivas "Andromeda", tai sudarė tik 1,56 proc. visų regione sulaikomų laivų. E. Zacharevičiaus teigimu, tai yra pats aukščiausias rodiklis, kurį Lietuva yra pasiekusi per pastaruosius kelerius metus. Taigi 2011-ieji buvo rekordiniai metai mažiausio Lietuvos laivų sulaikymo užsienio uostuose procento atžvilgiu.
Pasak LSLA direktoriaus, tam įtakos turėjo ir naujas laivų inspektavimo režimas, ir tai, kad Lietuva nuo 2009-ųjų yra vadinamajame baltajame Paryžiaus savitarpio supratimo memorandumo laivybos sąraše. Dėl pastarosios priežasties Lietuvos vėliavos laivai yra tikrinami kur kas rečiau. Be to, ir laivų savininkai supranta, kad jiems patiems naudingiau, jeigu laivų techninė būklė gera, jeigu inspektavimo metu gaunama kuo mažiau pastabų - pailgėja patikrinimų terminai: laivai gali būti netikrinami pusę metų ir ilgiau.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą