Įvairiuose nedidelės apimties objektuose buvo inicijuoti papildomų darbų pirkimai, kurių vertė nuo 23 000 Lt iki 310 000 Lt. Trimis atvejais buvo pareikalauta pagrįsti šių darbų reikalingumą. Nesugebėjus įrodyti reikalingumo, buvo atsisakyta papildomų darbų pirkimo.
Dar dviem atvejais buvo nustatyta, kad Viešųjų pirkimų komisijai pateikti dokumentai su siūlymu pirkti papildomus darbus, kurie jau yra atlikti. Abiem šiais paminėtais atvejais pirkimai buvo nutraukti ir atsisakyta mokėti pinigus už nežinia kokios vertės ir abejotino reikalingumo darbus.
„Pavyko išvengti žalos mūsų įmonei, tačiau sužlugo lūkesčiai tų asmenų, kurie leido ar net liepė rangovams vykdyti papildomus darbus, žadėdami „pridengti“. Štai tie asmenys dabar inkščia pakampėmis apie Uosto direkcijos vadovų nekompetenciją ir trukdymą uosto plėtrai“, – ironizavo generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas.
Nuo 2011 m. pradžios Uosto direkcijoje dar labiau reglamentuota tvarka dėl techninių projektų keitimo, mažinant galimybes atsirasti papildomiems darbams. Taip pat yra aiškiau nustatyta papildomų darbų įforminimo, svarstymo Viešųjų pirkimų komisijoje tvarka, užsakovo rezervo naudojimas bei kitos procedūros.
„Reikia ne tik stebėti procesus ir galimus piktnaudžiavimus. Būtina prevenciškai užkirsti kelią norams ir galimybėms daryti tokius pažeidimus. Gal kaip tik dėl šios priežasties esame viena pelningiausių Lietuvos įmonių“, – teigė generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas.
2011 m. sausio–gegužės mėn. VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos gautas pelnas siekė 43 mln. litų.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą