Sekmadienio popietę Baltijos jūroje vykusios neįprastos gelbėjimo operacijos metu iš kelto į Klaipėdą sraigtasparniu pargabentas ligonis. Darniai ir profesionaliai dirbusių įgulų, medikų ir kitų tarnybų dėka jo būklė netrukus buvo stabilizuota.
Iš Vokietijos uostamiesčio Kylio į Klaipėdą plaukusiame kelte "Lisco
Optima" sekmadienį popiet sunegalavo 1964 m. gimęs sunkvežimio vairuotojas - pirminiais duomenimis, dėl neaiškių priežasčių jam pakilo kraujospūdis. Nepatvirtintais duomenimis, vyriškis tądien svaigalų nevartojo.
Pasak laivu tuo metu plaukusių žmonių, pirmąją pagalbą vyrui suteikė antrasis ir trečiasis kapitono padėjėjai, netrukus per garsiakalbius buvo paklausta, ar laive nėra medikų. Į šį skelbimą atsiliepė keltu plaukęs Klaipėdos jūrininkų ligoninės Anesteziologijos ir intensyvios terapijos skyriaus vadovas Nerijus Klimas.
Liudininkai teigia, kad pasitarus su juo nutarta pagalbos kviestis iš kranto.
Laivo įgulos nariai susisiekė su Jūrų gelbėjimo koordinavimo centru, kurio budėtojai 16.40 val. pagalbos paprašė Nemirsetoje budinčios Karinių oro pajėgų sraigtasparnio Mi-8T įgulos.
Ši nedelsdama išvyko prie kelto ir prie jo prisiartino, kai laivas buvo už maždaug 70 jūrmylių (apie 130 km) nuo Lietuvos krantų.
DFDS LISCO atstovų teigimu, sraigtasparnio įgula - vadas kapitonas Antanas Matutis, antrasis pilotas vyresnysis leitenantas Eduardas Gaučys, borto technikas puskarininkis Olegas Pedašas, gelbėtojas viršila Ramūnas Jankauskas ir karo gydytoja kapitonė Diana Meškauskienė - dirbo labai profesionaliai ir operatyviai.
"Lisko Optima" yra tokio tipo keltas, ant kurio denio sraigtasparniai nutūpti negali, tik numatytoje vietoje kabėti ore virš jo. Todėl iš atskridusio orlaivio du gelbėtojai buvo nuleisti žemyn, jie sunegalavusį vyrą paguldė į specialų lopšį, kuris buvo įkeltas į maždaug 20 metrų aukštyje kabojusį sraigtasparnį.
Visa tai užtruko tik kiek ilgiau nei 10 minučių.
Įgula 45 metų ligonį pargabeno į Klaipėdos Jūrininkų ligoninę ir apie 18.40 val. perdavė medikams, ligonio būklė buvo stabilizuota.
Keltas tarptautinėje jūrų perkėloje prisišvartavo 21 val.
Šiemet - tai jau penktoji gelbėjimo operacija, kurioje prireikia kariškių sraigtasparnio. Dvi operacijos buvo atliktos gelbstint skęstančius žmones ir dvi - pergabenant donorų organus.
Valdas PRYŠMANTAS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą