Į miesto gatves - greitieji autobusai (schemos)

Jais vežantys autobusai stos ne visose, o tik populiariausiose stotelėse. Uostamiesčio transportininkai tikisi, kad tai piko metu padės keleiviams iki reikiamo tikslo nusigauti ir greičiau, ir ne sausakimšuose autobusuose.

Remiasi dviejų metų duomenimis

Pasak VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ (KKT) direktoriaus Gintaro Neniškio, jau antrus metus kaupiami el. bilietų žymėjimo duomenys leido nustatyti populiariausias mieste autobusų stoteles.

Lyginant su 2011-ųjų duomenimis, populiariausių stotelių rikiuotė pernai pasikeitė ne daug. Pirmoje vietoje išliko Bibliotekos (pietų kryptimi) stotelė. Joje el. bilietus žymėjo 396 828 keleiviai. Tačiau leidus autobusams važiuoti Tiltų gatve ir savaitgaliais bei atidarius Senamiesčio stotelę, iš trečios į ketvirtą vietą nukrito Turgaus stotelė. Praėjusį rudenį atidarius privežamąjį 11A maršrutą, Smiltelės stotelė tapo jungiamąja, todėl išaugo jos populiarumas. Panaši situacija ir su Universiteto stotele, iki kurios buvo sutrumpintas privežamasis 24 maršrutas, kursuojantis iki Karklės.

"Visgi šie skaičiai rodo tik dalį visų keleivių, nes kiti naudojasi popieriniais bilietais, dar dalis priglaudę terminuotąjį bilietą nesulaukia nuskaitymo informacijos. Tad norint įvertinti visus stotelėje įlipančius keleivius, užfiksuotų įlipančiųjų skaičių reikėtų maždaug dvigubinti", - sako G. Neniškis.

7-15 min. greičiau

Anot jo, sukaupti duomenys rodo, kad tikslinga sukurti naujus greituosius didžiųjų autobusų maršrutus. Todėl nuo vasario rytinio (nuo 6 iki 9 val.) ir vakarinio piko metu (nuo 16 iki 18 val.) pradės kursuoti 6E ir 8E autobusai, važiuosiantys pagrindine miesto transporto ašimi: Smiltelės g.- Taikos pr.- Tiltų g - Herkaus Manto g. Jie stos tik populiariausiose stotelėse.

8E stos Jūrininkų, Vyturio, Bandužių, I. Simonaitytės, Smiltelės, Žardės, Eglės, Sveikatos priežiūros, Turgaus, Senamiesčio, Atgimimo, Bibliotekos, Universiteto, Liepojos ir Ligoninės stotelėse ir tose pačiose grįžtant atgal.

6E stos Mogiliovo, Budelkiemio, Berželio, I. Simonaitytės, Smiltelės, Žardės, Eglės, Sveikatos priežiūros, Turgaus, Senamiesčio, Atgimimo, Bibliotekos, Universiteto, P. Lideikio ir Melnragės stotelėse ir tose pačiose grįžtant atgal.

Pasak G. Neniškio, šie autobusai važiuos kas pusvalandį - numatyta po šešis reisus ryte ir vakare. Dauguma jų yra sukuriami dabartinių 8 ir 6 maršrutų reisų sąskaita. Tiesa, keli reisai bus ir papildomi.

"Jau artimiausiomis dienomis mūsų svetainėje klaipedatransport.lt bus paskelbtas simuliacinis modelis, kuris pademonstruos, kiek greičiau važiuos šie autobusai nei 6 ar 9. Pavyzdžiui, prieš aštuntą valandą išvažiuosiantis 8E autobusas aplenks net tris anksčiau už jį išvažiuosiančius devintus. Nuo Jūrininkų prospekto iki Ligoninės su 8E bus galima nusigauti apie 15 minučių greičiau nei su devintu autobusu. 6E trasą turėtų įveikti 7 minutėmis greičiau nei įprastas šeštasis. Tiesa, jis važiuos tik iki Melnragės, o ne iki Molo stotelės", - pasakojo KKT vadovas.

Jis pabrėžė, kad 8E maršrutu kursuos tik ilgesni autobusai, tad tikimasis, jog jie perims nemažai keleivių iš 9-ojo.

Bandys išskirti

Aiškindamas, kodėl buvo pasirinkta tokia neįprasta numeracija, G. Neniškis tvirtino, jog norėta, kad jie išsiskirtų.

"A raidė jau naudojama nuo sovietmečio. Be to, tai bus ne nuolatiniai maršrutai, o tik kursuosiantys tam tikromis valandomis. Kad autobusai dar labiau išsiskirtų, jų maršrutų numeriai bus balti mėlyname fone, o ne mėlyni baltame, kai įprasta", - sakė pokalbininkas.

KKT vadovas neabejoja, kad bus ir apsižioplinusių keleivių, kurie norės išlipti tose stotelėse, kuriose autobusai nestos.

"Aišku, galima būtų galima daryti taip, kad paskelbus stotelės pavadinimą, kurioje sustojo autobusas iškart būtų skelbiamas ir kitos stotelės pavadinimas, bet taip kyla grėsmė, jog kas nors susipainios ir pagalvos, kad čia jau ta stotelė. Taigi, šioje situacijoje renkamės iš dviejų blogybių. Situaciją ir šiuose ir kituose maršrutuose galėtų išgelbėti informacinės švieslentės, nes vaizdinė informacija yra patikimesnė nei garsinė. Manau, kad jų galima tikėtis po pustrečių metų, kai bus skelbiami nauji konkursai vežėjams išrinkti ir jiems gali būti keliamas reikalavimas įsirengti tokias švieslentes", - sakė G. Neniškis.

8E Jūrininkų – Miesto ligoninė (per Taikos pr. ir Tiltų g.) autobusas stos Jūrininkų, Vyturio, Bandužių, I.Simonaitytės, Smiltelės, Žardės, Eglės, Sveikatos priežiūros, Turgaus, Senamiesčio, Atgimimo, Bibliotekos, Universiteto, Liepojos ir Ligoninės stotelėse ir tose pačiose stotelės grįžtant atgal.

6E Mogiliovo – Melnragės autobusas stos Mogiliovo, Budelkiemio, Berželio, I.Simonaitytės, Smiltelės, Žardės, Eglės, Sveikatos priežiūros, Turgaus, Senamiesčio, Atgimimo, Bibliotekos, Universiteto, P. Lideikio ir Melnragės stotelėse ir tose pačiose stotelėse grįžtant atgal.

 Užfiksuotų per 2012 metus įlipančiųjų keleivių skaičius stotelėse:

1) Bibliotekos - 396 828 keleivių. Kryptis - iš šiaurinės į pietinę miesto pusę;

2) Atgimimo - 323 376 keleivių. Iš šiaurinės į pietinę miesto pusę;

3) Smiltelės - 269 021 keleivių. Iš pietinės į šiaurinę miesto pusę;

4) Turgaus - 259 309 keleivių. Iš šiaurinės į pietinę miesto pusę;

5) Žardės - 243 082 keleivių. Iš pietinės į šiaurinę miesto pusę;

6) Sveikatos Priežiūros Centro - 242 968 keleivių. Iš pietinės į šiaurinę miesto pusę;

7) Kauno - 200 705 keleivių. Iš šiaurinės į pietinę miesto pusę;

8) Vėtrungės - 198 220 keleivių. Iš šiaurinės į pietinę miesto pusę;

9) Universiteto - 194 074 keleivių. Iš šiaurinės į pietinę miesto pusę;

10) Kauno - 187 926 keleivių. Iš pietinės į šiaurinę miesto pusę.