Paaiškėjo, kad atgaivinti orlaivių tūpimo ir nusileidimo taką Bulvikio rage rimtai svarsto Palangos oro uosto vadovybė. „Išties domimės Nidos oro uosto infrastruktūros plėtojimu. Šį oro uostą matome kaip puikų bendrosios ir verslo aviacijos tašką: jis galėtų būti naudojamas mažiems ir individualiems orlaiviams kilti bei tūpti, jiems stovėti aerodrome“, – LŽ teigė Palangos oro uosto direktorius Marius Gelžinis.
Neringos meras Darius Jasaitis patikino, kad Vyriausybė jau yra juridiškai perdavusi savivaldybei valdyti aerodromo pakilimo taką.
Apie plačiausioje lietuviškosios Kuršių nerijos dalyje – Bulvikio rage – esančio nenaudojamo aerodromo atgaivinimą viešai kalbėta ne kartą. Nidos oro uostas formaliai yra registruotas kaip kilimo ir tūpimo takas, tačiau sovietmečiu jis turėjo mažo regioninio oro uosto statusą.
Pakilimo takas nutiestas 1967 metais. Nuo 1970 iki 1975 metų iš Nidos tiesiai į Palangą, Kauną ir Vilnių reguliariai skraidė An-2 tipo lėktuvai. Tačiau atkūrus nepriklausomybę Nidos oro uostu beveik nustota naudotis, o nuo 1999 metų jį uždrausta eksploatuoti dėl neatitikties saugos reikalavimams, taip pat dėl aukštų medžių, augančių per arti kilimo ir tūpimo tako.
Rašyti komentarą