Klaipėdos savivaldybės administracija įvertino pirmuosius viešojo transporto maršrutų pertvarkos rezultatus. Nuo rugsėjo mėnesio vykdoma viešojo transporto maršrutų pertvarka pasiteisino. Pirmojo mėnesio rezultatai rodo, kad, lyginant su praėjusiųjų metų rugsėju, keleivių skaičius išaugo 2%. Mažieji raudonieji maršrutiniai autobusai per mėnesį privežamaisiais maršrutais pervežė 50 tūkstančių keleivių. Pirmosios spalio mėnesio pusės rezultatai rodo, kad keleivių skaičiaus augimas tęsiasi, rašoma savivaldybės pranešime.
Pertvarka leido bendrą miesto maršrutų tinklą Klaipėdoje pailginti 14 kilometrų. Kai kurios gatvės – Dubysos, Nendrių, Marių, Senosios Smiltelės - pirmą kartą miesto istorijoje sulaukė reguliaraus viešojo transporto eismo. Patogų susisiekimą su Klaipėda gavo Kalotės, Klipšių, Mazūriškių, Ketvergių, Šernų gyventojai. Maršrutų tinklas išplėstas stropiai kontroliuojant sistemos palaikymo sąnaudas, protingai, atsižvelgiant į keleivių srauto dydį, panaudojant mažos talpos autobusus.
Objektyvūs keleivių važiavimo duomenys išsklaidė viešojoje erdvėje sklaidžiusius būgštavimus, kad 7-ojo maršrutinio taksi pakeitimas 7-uoju privežamuoju maršrutu pablogins Tauralaukio kvartalo pabaigos ir priemiesčio Mazūriškių gyvenvietės keleivių susisiekimo sąlygas. Vien pagal tiksliai nustatomą elektroninio bileto žymėjimo skaičių, lyginant su buvusiuoju maršrutiniu taksi, kryptimi Miesto ligoninė - Mazūriškės keleivių pagausėjo maždaug dvigubai. Matome, kad gyventojai įvertino maršrutinio autobuso privalumus: reguliarumą ir nedidelę kelionės kainą.
Šiuo metu Klaipėdos miesto savivaldybės administracija davė pavedimą viešąjį transportą organizuojančiai VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ įvertinti pirmąją pertvarkos patirtį – objektyvius rodiklius bei keleivių pageidavimus - ir pagal ją nugludinti naujųjų maršrutų grafikus.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą