Atleidžiami autobusų vairuotojai laukiami kitur – aiškus ir atlyginimas

„Vakarų ekspresas“ jau skelbė, kad keleivių vežimo paslaugos konkursą pralaimėjusi bendrovė „Gintarinis vairas“ spalį pranešė, jog atleidžia 48 darbuotojus, kurie apie tai jau įspėti.

Vieši „Sodros“ duomenys rodo, kad nuo to laiko darbuotojų skaičius įmonėje pamažu mažėja, dabar jų yra 55.

„Gintarinis vairas“ aptarnavo 2, 4, 6, 15, 3, 9, 14 ir 17 maršrutus, o naują šios paslaugos konkursą laimėjo Kauno „Kautra“ bei kitos įmonės.

Jos filialo Klaipėdoje vadybininkė Olga Gruševič „Vakarų ekspresui“ teigė, jog darbą praradę vairuotojai gali jį rasti „Kautroje“.    

„Kas nori – tas ateina, bet mes kol kas labai mažai jų sulaukiame. Kiek girdėjome, ne visi atleisti vairuotojai skubės dirbti, nes nori pailsėti ar gauti išmokas Užimtumo tarnyboje“, – kalbėjo „Kautros“ atstovė.

„Yra skelbimai – reikia elektrinių autobusų vairuotojų, jų ieškome ir labai laukiame, kol kas priimame visus, kurie kreipiasi“, – pridūrė O. Gruševič.

Ji patikino, kad kandidatams keliami tam tikri reikalavimai: „Vertiname pagal tam tikrus filtrus, mums mūsų reputacija irgi svarbi.“  

Remiantis viešais darbo paieškos skelbimais, naujų elektrinių autobusų vairuotojams siūlomas nuo 1,3 tūkst. eurų atlyginimas „į rankas“.

Kol kas mieste viešąjį transportą organizuojančios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ su „Gintariniu vairu“ turi laikiną susitarimą, o „Kautra“ pilnai maršrutų aptarnavimą turėtų perimti iki 2025-ųjų pabaigos.

Uostamiesčio savivaldybės įmonės "Klaipėdos paslaugos" Eskploatacijos departamento vadovas Imantas Paliakas mano, kad būtent tada paaiškės, kiek buvusio vežėjo vairuotojų norės tokio darbo kitose bendrovėse.

"Jaučiame, kad jie domisi, tačiau gali būti, kad tikrasis mastas paaiškės tada, kai sutartis nustos galioti", - sakė jis "Vakarų ekspresui". 

Jo vertinimu, "Gintarinio vairo" darbuotojų atleidimas didelių permainų nelems, nes ši žinia nebuvo siurprizas šioje rinkoje veikiančioms įmonėms. 

"Kadangi ši žinia nebuvo didelis siurprizas, tai ir didelio sujudimo nėra. Be to, tie vairuotojai ir anksčiau turėjo galimybes keisti darbą, vairuotojų kaita yra nuolatinis procesas", - kalbėjo I. Paliakas, neatmetęs galimybės, kad į "Klaipėdos paslaugas" vairuotojai dar nesikreipė ir dėl to, kad juos priviliojo kiti vežėjai arba jie vairuotojais dirbti daugiau nenori.

"Klaipėdos paslaugos" kvalifikaciją atitinkantiems vairuotojams skelbimuose siūlo apie 1,9 tūkst. eurų atlyginimą iki mokesčių.

"Skelbimų visada yra, ateityje vairuotojų reikės dar daugiau", - į klausimą, ar yra vairuotojų poreikis, atsakė I. Paliakas.

Tuo metu "Gintarinio vairo" administracijos vadovas Raimondas Žeimys "Vakarų ekspresui" spalį sakė, kad sprendimas atleisti autobusų vairuotojus priimtas pralaimėjus konkursą dėl keleivių vežimo Klaipėdoje, o kitos veiklos perspektyvų nėra.

Bendrovė keleivius Klaipėdoje vežiojo apie 30 metų.