Fura vaziuoja vienodu greiciu, sakykim 85h/km, i prieki ilindo lengvike varuojama kokio turisto, tai jis i telefa ziuri ,tai su zmona gincijasi, prasideda bereikalingas stabdymas greitejimas , o tai labai trugdo ir erzina. Tokiu " brigadininku" niekam nelinkiu.

Ačiu rašytojui-ekspertui už toki išsamu ir viska paaiškinanti straipsni. Sunkvežimiu eiles susidaro tikrai ne todél kad jie turi greiçio ribotuvus kurie neleidžia vażiuoti didesniu nei 90km/h.

,Lengvikiu' vairuotojai daznai keikia ,furistus' kelyje. Ju vairavimo mokyklose nemoko kiek ribojimu ir atsakomybes turi ,furistas' gal jis veza medicinine iranga i ligonine, kad isgelbet traidaliojancio stratego artimojo givybe? Gal netgi jam paciam baldus ar buitine technika? Trizniai bukit tolerantiski, be furistu jus net kibiro pasiisipisinet ant asfalto neturesit

Didesne beda "smaukalai", kurie atostradoje 90 km/h lenkia kita fura, kuri vaziuoja 89.... ir sudaro uz saves spusti lengvuju, kurios atvaziuoja 130..... Reiketu tokius bausti.

Tų lengvųjų stengiasi neįsileisti,nes jie neprognozuojami- tai lekia,tai velkasi...ir su svoriais vyrai teisingai jums parašė40 t priekyje,40t už nugaros....mažas malonumas ....
Ir lenkia ilgai ne dėl malonumo o dėl greičio ribotuvų
Ir pagalvokite kad be sunkvežimių parduotuvės,degalinės .....neveiktų!

Ir parašyk tokią nesamonę....prieš rašant vertėjo pasikonsultuoti su sunkvežimių vairuotojais.
VV Lanzbergis ,irgi,nesikonsultavo su Aloyzu Sakalu ata(tada dar gyvas buvo) kai kūrė filmą ,,Poetas"(apie išdaviką)

Gal kokie 10 % tiesos šiame straipsnyje, taip nutinka kai vadovaujamasi vien teorija neturint praktikos. Vairuoju 30 metų, o sunkvežimį 7 metus. Vokietijoje už atstumo nesilaikymą balai ir didelės baudos, degalus aprašytų būdu taupo tik kvailiai ir savižudžiai, gal dar tie, kur kurą nusipila ir parduoda. Neįleidžiami tik dėl to, kad per lėtai važiuoja ir patiems tuomet tenka stabdyti. Beje, labai nesaugu važiuoti tarp dviejų sunkvežimių, esant galimybei niekada to nedarykite, nes kai 2 tonos atsiduria po 40 tonų pasekmės būna baisios.

Kažin kas liktu iš lengvojo automobilio jam staigiai užstabdzius tarp dviejų sunkiasvorių? Pasekmės žiaurios! Saugokite savo gyvybes lengvųjų automobilių vairuotojai!

nei strategija, o balansuojantis ant nusikaltimo ribos KET pažeidimas

Niekada niekada su lengvuoju automobilių nelysk, nevažiuok tarp dviejų sunkvežimių, reali galimybė, kad gali būti suspaustas, tiesiog sutraiškytas, niekada nebūk tarp realios mirties

Nesamoningas straipsnis nes as sugebu vaziuoti taip kaip nurodo keliu eismo taisykles.

Sveiki,kodėl nerašote kad lengvieji automobiliai trukdo eisma.Apsilenkia ir važiuoja velniai žino kokiu greičiu kad sunkvežimiai turi juos apsilenkti kuriu masė daug didesne ir įsibėgėja daug sunkiau nei lengvieji.Daugelis lengvuju kelyje lyg pasivažinėti išvažiuoja o sunkvežimiai dirba jie nevėpso kelyje.

Voenas šalia kito važiuoja kad pyzdukai su masinom i tarpus naglai nelystu ir i ju akla zoną nepatektu.

Kokia prasmė taupyti, suprasčiau jei būtų asmeninis sunkvežimis, bet įmonės bosas visada suras šimtą priežasčių kaip išdulkinti eilinį vairuotoją

KET numato baudas už atstumo nesilaikyma.

Paaiškinimas iš piršto laužtas, tai kodėl kai pradedi lenkti, fūros vairuotojas didina greitį ir dar kikena veidrodyje ???

Vienintelė išeitis,nutiesti jiems atskirus kelius,kaip traukiniams bėgius.

Idiotai lengvųjų automobilių vairuotojai nėra baudžiami kai aplenkia duoda per stabdžius ir geriausių atveju nusuka į dešne,bet tai retenybė.

Vokietijoje sunkvežimiai už atstumo nesilaikymą yra baudžiami ir gan skausmingai.