Japonijos automobilių milžinė jau pagamino daugiau kaip 300 mln. automobilių ir pristatė šimtus įvairiausių modelių. Tačiau kai kurie iš jų „Toyota“ istorijoje užima ypatingą vietą.
Apžvelkime automobilius, kurie turėjo didžiausią įtaką kompanijos raidai.
„Toyota AA“
„Toyota AA“ buvo pirmasis japonų markės modelis. Aptaki sedano forma iš dalies atkartojo amerikietiško „Chrysler Airflow“ dizainą, o 3,4 litro šešių cilindrų variklis buvo panašus į tuo metu „Chevrolet“ naudotus agregatus.
Iš viso pagaminti vos 1 404 „Toyota AA“ automobiliai, tačiau būtent nuo šio modelio prasidėjo vieno sėkmingiausių pasaulio automobilių gamintojų istorija.
„Toyota Crown“
1955 m. pasirodęs „Toyota Crown“ buvo pirmasis visiškai savarankiškai japonų kompanijos sukurtas modelis. Tai taip pat buvo pirmasis „Toyota“ automobilis, pradėtas eksportuoti.
Ilgą laiką „Crown“ buvo didelis šeimos sedanas, pretendavęs į prabangesnių automobilių klasę. Šiandien „Crown“ jau tapo ištisa modelių šeima, užimančia tarpinę poziciją tarp įprastų „Toyota“ ir „Lexus“ automobilių. Šeimą sudaro sedanai ir krosoveriai.
„Toyota Corolla“
Ko gero, nė vienas modelis taip gerai neįkūnija „Toyota“ filosofijos kaip „Corolla“. Paprastas, patikimas ir plačiam pirkėjų ratui įperkamas automobilis tapo tikru pasauliniu bestseleriu.
Nuo 1966 m. pagaminta daugiau kaip 54 mln. „Corolla“ automobilių iš 12 kartų. Modelis gaminamas visuose žemynuose.
Šiandien „Corolla“ šeima gerokai įvairesnė – nuo ekonomiškų versijų iki hibridų ir sportiško maždaug 300 AG „GR“ varianto.
„Toyota Land Cruiser“
Pirmasis „Toyota Land Cruiser“ buvo gana asketiškas „Jeep Willys“ tipo visureigis, sukurtas kariuomenei ir specialiosioms tarnyboms.
Bėgant metams jis tapo komfortiškesnis ir prabangesnis, tačiau išsaugojo svarbiausią savybę – gebėjimą patikimai įveikti sudėtingą bekele.
„Land Cruiser“ galima sutikti ir Afrikos savanose, ir didžiųjų miestų gatvėse. Šiandien modelių šeimą sudaro prabangus „Land Cruiser 300“, prieinamesnis „Prado“ ir naujasis kompaktiškas „FJ“.
„Toyota Camry“
Daugeliui vairuotojų „Toyota Camry“ tapo patikimo šeimos sedano etalonu. Net ir dabar, kai sedanų populiarumą sparčiai perima krosoveriai, „Camry“ išlieka paklausus.
Automobilis vertinamas dėl komforto, patikimumo ir paprastos eksploatacijos. Per visą modelio istoriją pagaminta daugiau kaip 22 mln. „Toyota Camry“.
„Toyota Hilux“
„Hilux“ tapo vienu ištvermingiausių pikapų pasaulyje – net pagal aukštus „Toyota“ patikimumo standartus.
Jį galima sutikti atokiausiuose pasaulio kampeliuose, o sudėtingos sąlygos šio automobilio negąsdina. „Hilux“ yra dalyvavęs ir garsiajame Dakaro ralyje.
Automobilio patvarumą ypač išgarsino britų televizijos laida „Top Gear“, kurioje „Hilux“ buvo skandinamas jūroje, padegamas ir net paliktas po griaunamu pastatu. Nepaisant visko, automobilis vis dar sugebėdavo užsivesti.
„Toyota RAV4“
1994 m. pasirodęs pirmosios kartos „Toyota RAV4“ buvo vienas iš automobilių, padėjusių pagrindus miesto krosoverių segmentui.
Jis pasiūlė kompromisą tarp įprasto automobilio ir visureigio – kompaktiškesnį kėbulą, patogumą mieste ir geresnį pravažumą.
„RAV4“ išlaikė pagrindinius „Toyota“ bruožus ir tapo vienu populiariausių krosoverių istorijoje. Per šešias kartas jų pagaminta daugiau kaip 15 mln.
„Toyota Prius“
Hibridiniai automobiliai buvo žinomi dar XX amžiaus pradžioje, tačiau būtent „Toyota Prius“ padėjo šiai technologijai tapti masine.
Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje „Toyota“ inžinieriai sukūrė efektyvią ir patikimą hibridinę sistemą, kurią greitai pamėgo pirkėjai.
„Prius“ tapo ne tik bestseleriu, bet ir savotišku simboliu žmonėms, besirūpinantiems aplinka. Šį automobilį rinkosi ir tokios žvaigždės kaip Leonardo DiCaprio bei Cameron Diaz.
Bendras „Prius“ modelių pardavimas viršijo 5 mln. automobilių. Šiandien hibridines technologijas siūlo didžioji dalis automobilių gamintojų.
„Toyota Supra“
Nors „Toyota“ pirmiausia garsėja masiniais automobiliais, jos istorijoje netrūksta ir sportinių modelių.
Žinomiausias iš jų – legendinis „Toyota Supra“ kupė. Galingas ir technologiškai pažangus automobilis buvo gerokai prieinamesnis už panašių charakteristikų europietiškus sportinius automobilius.
Ypač kultiniu tapo 320 AG „Supra A80“, pamėgta gatvės lenktynių entuziastų ir dar labiau išgarsinta filme „Greiti ir įsiutę“.
„Toyota Century“
„Toyota Century“ Lietuvoje ir daugelyje Europos šalių nėra itin gerai žinoma, tačiau Japonijoje šis automobilis turi išskirtinį statusą.
„Century“ automobiliais naudojasi Japonijos imperatorius ir vyriausybės atstovai – būtent kaip reprezentacinis automobilis šis modelis ir buvo sukurtas.
Taip „Toyota“ įrodė galinti gaminti ne tik praktiškus ir patikimus automobilius, bet ir prabangius reprezentacinius modelius, galinčius konkuruoti su Europos bei JAV gamintojais.
„Century“ taip pat išsiskyrė tuo, kad ilgą laiką buvo vienintelis japoniškas automobilis su V12 varikliu. Pastaruoju metu šioje šeimoje atsirado ne tik sedanų, bet ir krosoverių.
„Toyota“ istorija – nuo paprasto sedano iki pasaulinės ikonos
Per beveik devynis dešimtmečius „Toyota“ sugebėjo sukurti automobilių, kurie tapo neatsiejami nuo skirtingų epochų: „Corolla“ išpopuliarino patikimą ir įperkamą automobilį, „Land Cruiser“ tapo bekelei skirtos ištvermės simboliu, „Prius“ iškėlė hibridus į masinę rinką, o „Supra“ įrodė, kad „Toyota“ gali sukurti ir tikrą sportinių automobilių legendą.
Būtent ši skirtingų modelių įvairovė ir padėjo „Toyota“ tapti vienu svarbiausių automobilių gamintojų pasaulyje.
Šaltinis: focus.ua
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą