Pasaulinė premjera: naujasis „Škoda Epiq“ atveria prieinamų ir kompaktiškų elektromobilių erą

Antradienį, gegužės 19 d., Ciuriche įvyko pasaulinė visiškai naujo elektrinio krosoverio (SUV) „Škoda Epiq“ premjera. 

Kompaktiškas, išmanus ir pasitikintis savimi – šis miesto visureigis papildo sėkmingą markės asortimentą bazinių modelių segmente, suderindamas nedidelius matmenis su erdviu salonu bei neprilygstamu kasdieniu patogumu.

Bazinės „Epiq“ versijos kaina daugelyje rinkų prilygs modelio „Kamiq“ su vidaus degimo varikliu kainai, todėl tai bus prieinamiausias visiškai elektrinis „Škoda“ modelis, priartinsiantis prekių ženklo elektromobilius prie dar platesnio pirkėjų rato. 

Šis naujasis SUV atlieka pagrindinį vaidmenį elektrinėje „Škoda“ gamoje ir kartu su būsimuoju „Peaq“ modeliu ją padvigubins.

„MEB+“ platforma ir naujos kartos technologijos

„Epiq“ yra pirmasis „Škoda“ modelis, sukurtas naudojant naująją „MEB+“ platformą, ir pirmasis prekių ženklo elektromobilis su priekinių varančiųjų ratų pavara.

Ši platforma, optimizuota naujos kartos kompaktiškiems elektromobiliams, derina mažesnį svorį su dideliu efektyvumu.

Architektūra pritaikyta mažesnėms bei lengvesnėms traukos baterijoms, o tai prisideda prie mažesnių energijos sąnaudų ir leidžia suformuoti erdvesnį saloną.

Priklausomai nuo konfigūracijos, „Epiq“ modelio viena įkrova nuvažiuojamas nuotolis siekia apie 440 kilometrų, o sparčiojo įkrovimo galimybė leidžia jį patogiai naudoti tiek mieste, tiek ilgesnėse kelionėse.

Bateriją sparčiojo nuolatinės srovės (DC) įkrovimo stotelėse nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti maždaug per 24 minutes, o 11 kW kintamosios srovės (AC) įkrovimo namuose funkcija yra standartinės įrangos dalis.

„Modern Solid“ dizaino kalba

Išorės dizainas išsiskiria švariomis linijomis, aiškumu ir rafinuotomis detalėmis. Visiškai naujas „Epiq“ yra pirmasis „Škoda“ modelis, kuriame visiškai integruota naujoji „Modern Solid“ dizaino kalba. 

Be blizgaus juodo „Tech-Deck Face“ priekinių grotelių skydo, svarbus elementas yra naujasis T formos žibintų dizainas, kuris ateityje bus būdingas ir kitiems „Škoda“ visureigiams. 

Vertikalios oro įsiurbimo angos, integruotos į priekinį buferį, yra naujo priekinės dalies išdėstymo dalis.

Kompaktiška automobilio išvaizda balansuoja tarp išskirtinumo ir praktiškumo, o aerodinamiškai optimizuotos savybės prisideda prie įspūdingo, vos 0,275 siekiančio oro pasipriešinimo koeficiento.

Aktyviosios aušinimo žaliuzės už priekinio buferio atsidaro automatiškai, kai reikia aušinti baterijų sistemą, o kai poreikis nedidelis – užsidaro, kad sumažintų oro pasipriešinimą ir padidintų efektyvumą.

„Epiq“ yra 4 171 mm ilgio, 1 798 mm pločio ir 1 581 mm aukščio, o jo važiuoklės bazė siekia 2 601 mm. Automobiliui bus siūlomos šešios kėbulo spalvos ir ratlankiai nuo 17 iki 19 colių.

Erdvus salonas ir „Simply Clever“ sprendimai

„Škoda Epiq“ siūlo erdvų bei funkcionalų saloną, kurį papildo viena didžiausių savo klasėje 475 litrų talpos bagažinė bei papildomos vietos daiktams pasidėti, įskaitant 25 litrų talpos priekinę bagažinę po gaubtu.

Aiškus ir intuityvus salono išdėstymas atspindi „Modern Solid“ dizaino filosofiją. Salono stiliai, tokie kaip „Studio“, „Loft Grey“, „Loft Mint“ ir „Suite“, siūlo skirtingus apmušalų bei spalvų derinius.

„Epiq“ yra pirmasis „Škoda“ serijinės gamybos modelis, kurio salone naudojamos tik negyvūninės kilmės medžiagos.

Odinius apmušalus pakeičia „Techtona“ medžiaga – aukštos kokybės odos alternatyva, pasižyminti ilgaamžiškumu. 

Visi tekstiliniai sėdynių užvalkalai gaminami iš 100 proc. perdirbtų poliesterio pluoštų. 

Automobilyje gausu „Simply Clever“ funkcijų, tokių kaip skėtis vairuotojo durelėse, ledo grandiklis bagažinės dangtyje, specialus krepšys įkrovimo laidams bei durų rankenėlių apsauginė plėvelė.

Valdymas vienu pedalu

Pirkėjai gali rinktis iš dviejų traukos baterijų dydžių ir trijų galios variantų. „Epiq 35“ modelis turi 85 kW galios variklį, o „Epiq 40“ pasižymi 99 kW galia. 

Abu šie variantai naudoja mažesnę bateriją, sukuria 267 Nm sukimo momentą ir viena įkrova gali nuvažiuoti apie 310 kilometrų. 

Galingiausia „Epiq 55“ versija naudoja didesnę 55 kWh talpos bateriją bei 155 kW galios variklį su 290 Nm sukimo momentu ir viena įkrova nuvažiuoja apie 440 kilometrų.

Naujasis „Epiq“ išsiskiria tuo, kad tai yra pirmasis „Škoda“ elektromobilis, kurį B režimu galima visiškai valdyti naudojant tik vieną pedalą.

Vairuotojas gali kontroliuoti automobilį vienu akceleratoriaus pedalu – jį atleidus, „Epiq“ sklandžiai lėtėja ir efektyviai regeneruoja energiją atgal į bateriją.

Tai ypač palengvina vairavimą miesto spūstyse. Modelyje taip pat integruota dvikrypčio įkrovimo funkcija, leidžianti baterijoje sukauptą energiją naudoti išoriniams elektros prietaisams maitinti arba tiekti namų ūkiui bei elektros tinklui.

Intuityvus ryšys

„Epiq“ komplektuojamas su visapusišku saugos ir vairuotojo pagalbos sistemų asortimentu.

Standartinėje įrangoje yra priekinė eismo stebėjimo sistema, aklosios zonos stebėjimo sistema, eismo juostos palaikymo sistema bei kelio ženklų atpažinimo funkcija. 

Papildomai pasirenkama pažangiausia „Travel Assist 3.0“ versija ir išmanusis parkavimo asistentas dar labiau palengvina vairavimą. Keleivių saugumą užtikrina septynios saugos pagalvės.

Skaitmeninis automobilio centras – naujausia 13 colių informacijos ir pramogų platforma, pagrįsta „Android“ operacine sistema.

Ji siūlo atnaujintą grafiką, patogų valdymą ir sąsają su išmaniosiomis programėlėmis, pavyzdžiui, „Spotify“ ar „YouTube“.

Išmaniojo telefono programėlė leidžia nuotoliniu būdu pasiekti transporto priemonės informaciją, valdyti įkrovimą bei klimato kontrolę.

Vėliau planuojama pristatyti ir skaitmeninio raktelio funkciją, kuri leis naudoti išmanųjį telefoną vietoje įprasto fizinio rakto.

Naujasis „Škoda Epiq“ išplečia markės elektromobilių liniją svarbiame modelių segmente, siūlydamas pažangias technologijas už patrauklią kainą plačiam pirkėjų ratui.