Volkswagen pirmą kartą per beveik 90 metų uždaro gamyklą Vokietijoje: kas atsitiko

Volkswagen gamykla bus paversta į novatorišką Drezdeno technikos universiteto skyrių, kuriame bus užsiimama dirbtinio intelekto ir robotų technikos kūrimu. Apie tai praneša Financial Times.

„Volkswagen“ generalinis direktorius Tomas Šeferis pažymėjo, kad sprendimas nutraukti gamybą Drezdene buvo nelengvas, bet būtinas ekonominiu požiūriu. 

Istorinis automobilių gamyklos uždarymas yra dalis susitarimo su profesinėmis sąjungomis, pagal kurį taip pat planuojama sumažinti 35 tūkst. darbo vietų Vokietijoje.

Būtent Drezdene buvo gaminamas flagmanas „Volkswagen Phaeton“ / Nuotrauka: „Volkswagen“

Pastaraisiais metais vis dažniau skamba frazė „Volkswagen krizė“, nes automobilių gigantas susidūrė su keletu iššūkių, verčiančių optimizuoti išlaidas. 

Vokietijos koncerno automobilių pardavimai pagrindinėje Kinijos rinkoje sumažėjo, o JAV jaučiamas Donaldo Trumpo muitų tarifų poveikis. Nepaisant to, analitikai mano, kad „Volkswagen“ 2025 m. gaus nedidelį pelną, nors anksčiau buvo prognozuojama, kad automobilių gamintojas „pasieks nulį“.

Nauja realybė verčia „Volkswagen“ peržiūrėti savo planus. Artimiausių penkerių metų biudžetas bus 160 mlrd. eurų, o 2023–2027 m. jis buvo 180 mlrd. eurų.

„Volkswagen“ gamykla Drezdene – „Stiklo manufaktūros“ istorija

Unikali automobilių gamykla Drezdene buvo atidaryta 2002 m. ir tapo savotiška „Volkswagen Group“ technologijų demonstracija. 

Per skaidrias stiklines sienas buvo galima stebėti automobilių gamybos procesą, o įmonė reguliariai rengė ekskursijas – kasdien ji galėjo priimti iki 250 lankytojų.

Pastaraisiais metais gamykla surinkdavo Volkswagen ID.3 elektromobilius.

Būtent Stiklo manufaktūroje buvo gaminamas flagmanas Volkswagen Phaeton. Vėliau ten buvo surenkami Bentley Flying Spur, o pastaraisiais metais – Volkswagen ID.3 elektromobiliai.

Verta paminėti, kad automobilių gamyklos uždarymas Drezdene neturės didelio poveikio Vokietijos automobilių pramonei, nes gamybos apimtys ten buvo palyginti nedidelės. 

Nuo 2002 m. ten buvo surinkta tik 200 000 automobilių. Palyginimui: pagrindinė „Volkswagen“ gamykla Volfsburge per metus pagamina dvigubai daugiau automobilių.

focus.ua