Europoje ketinama sukurti greitųjų traukinių tinklą „Starline“: 39 miestai – vienoje grandinėje

„Kontinentinis metro“: 22 000 kilometrų greičio

Projekto esmė – paversti Europos geležinkelius vientisu tinklu, veikiančiu metro principu. Planuojama, kad sistema jungs 39 maršrutus, apimančius ne tik ES šalis, bet ir Jungtinę Karalystę, Turkiją bei Ukrainą.

Pagrindiniai techniniai parametrai:

• Bendras ilgis: apie 22 000 km.
• Greitis: traukiniai skries 300–400 km/h greičiu.
• Laiko taupymas: kelionės sutrumpės vidutiniškai 30 %.

Pavyzdžiui, kelionė iš Helsinkio į Berlyną truktų vos šiek tiek daugiau nei 5 valandas (vietoj dabartinės paros), o maršrutas Kijevas–Berlynas taptų greita ir patogia jungtimi su Vakarų Europa.

Strateginė būtinybė ir nauja kelionių kultūra

Analitikai pabrėžia, kad dabartinė sistema yra per daug suskaidyta, o tai mažina geležinkelių konkurencingumą prieš oro transportą. „Starline“ siekia tai pakeisti ne tik infrastruktūra, bet ir nauju standartu:

Vieninga vizija: tamsiai mėlyni traukiniai ir stotys, statomos už miestų centrų, užtikrinant puikią integraciją su vietiniu transportu.

Funkcinės zonos: viduje nebus skirstymo į klases – vietoj to keleiviai galės rinktis darbo, poilsio ar šeimos zonas.

Verslo jungtys: maršrutas Milanas–Miunchenas planuojamas kaip itin dažnas reisas, jungiantis pagrindinius ekonomikos mazgus.

Finansavimas ir įgyvendinimas

Pagal koncepciją, projektas būtų finansuojamas iš valstybių narių biudžetų, o traukinius pagal specialią licenciją valdytų nacionalinės bendrovės. Iniciatoriai įsitikinę – paklausa tokiam tinklui yra milžiniška, nes dabartinės tarpvalstybinės kelionės geležinkeliu vis dar yra per lėtos ir neefektyvios.

Projekto kūrėjų sumanymu, sistema iki 2040 m. turėtų sujungti 39 maršrutus visoje Europoje.

VE.lt įžvalga

„Starline“ koncepcija yra atsakas į didžiausią Europos geležinkelių problemą – sienas. Kol kiekviena šalis prioritetą teikia savo vidiniam tinklui, tarptautinis susisiekimas lieka podukros vietoje. 

Jei pavyks suvienodinti ne tik bėgių plotį, bet ir vagonų dizainą bei bilietų sistemas, traukinys pagaliau taps rimtu konkurentu pigiems skrydžiams. 

Tai ne tik patogumas, bet ir milžiniškas žingsnis link tikrosios Europos integracijos, kurioje Kijevas ar Stambulas tampa pasiekiami taip pat paprastai kaip gretimo rajono stotis.

Šaltinis: Euronews