Greičiau nei lėktuvas: kas žinoma apie traukinio, kuris pakils virš žemės, kūrimą

Kinijos geležinkelyje bus naudojamas maglevas (magnetinė levitacija) taip pat, kaip ir keliuose greituosiuose traukiniuose visame pasaulyje, tik su tuo skirtumu, kad šis traukinys judės daug greičiau nei bet kuris kada nors pastatytas lokomotyvas.

Kol kas greičiausio pasaulyje traukinio rekordininkas yra Šanchajaus „Maglev“, kuris juda 460 km per valandą greičiu. 

Tai taip pat buvo pirmasis traukinys, kuriame buvo panaudota „Maglev“ technologija, iš čia ir kilo jo pavadinimas. 

Naujasis kinų traukinys važiuos daugiau nei dvigubai didesniu greičiu nei šis traukinys.

Šiuo metu Kinijoje greitieji traukiniai važiuoja 346 kilometrų per valandą greičiu. 

Naujosios konstrukcijos traukinys leis keleiviams važiuoti daugiau kaip 644 km/val. greičiu.

Vidutinis tolimųjų reisų komercinių keleivinių lėktuvų greitis svyruoja nuo 880 iki 925 kilometrų per valandą.

Kinija kuria greičiausią pasaulyje traukinį / Nuotrauka: CGTN/Youtube 

Kinijos geležinkeliai teigia, kad jų tikslas - paspartinti greitesnių, išmanesnių, ekologiškesnių ir efektyviau energiją vartojančių traukinių kūrimą.

Naudojant virš bėgių plūduriuojančius magnetus, traukiniai gali važiuoti greičiau, nes nėra trinties ir važiuoja sklandžiau, todėl nebėra pasiteisinimo pavėluoti į darbą ar pasirodyti su išsiliejusia kava ant marškinių.

Šaltinis: tsn.ua