Pirmasis traukinio sąstatas liepos 9 dieną išvyko iš Klaipėdos Draugystės geležinkelio stoties, jį sudaro 92 TEU, konteineriuose gabenamos įvairios prekės – popierius, trąšos, buitinė chemija ir kitos. Traukinį išlydėjo Lietuvos, Baltarusijos Ukrainos geležinkelių, bendrovės „Klaipėdos konteinerių terminalas“, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto ir kitų uosto krovos kompanijų bei traukinio operatorių – bendrovės „INTERMODAL CONTAINER SERVICE“ ir „Containerships“ vadovai.
Kijevą pasieks per pusantros paros
„Šiandien Klaipėdoje startavusi nauja konteinerių vežimo kryptis atitinka mūsų strategiją – plėsti maršrutų geografiją, diversifikuoti gabenamų krovinių portfelį ir didinti krovinių srautą“, – sakė „Lietuvos geležinkelių“ generalinis direktorius Mantas Bartuška.
„Pasaulyje vis daugiau krovinių gabenama konteineriais – kiekvienais metais jų dalis padidėja. Vis daugiau klientų renkasi šį būdą, nes taip užtikrinamas greitas, patikimas ir konkurencingas krovinio pervežimas“, – pridūrė „LG CARGO“ generalinis direktorius Egidijus Lazauskas.
E. Lazausko teigimu, vos pusantros paros truksiantis krovinio pervežimas Klaipėda-Kijevas maršrutu suteiks naujų mobilumo galimybių klientams ir partneriams.
Ateityje – maršruto plėtra iki Odesos jūrų uosto
Pasak Ukrainos geležinkelių generalinio direktoriaus Jevgenijaus Kravtsovo, pastaruoju metu pastebimas didelis vežėjų susidomėjimas kuriant reguliarius konteinerių gabenimo maršrutus į Europą.
„Šiandien mes siunčiame pirmąjį traukinį iš Draugystės į Kijevo srityje esantį Brovarų miestą. Traukinio organizavimas reguliariai leis įmonei pritraukti papildomų krovinių, kurie šiandien vykdo vežimus alternatyviomis transporto priemonėmis“, – teigė J. Kravtsovas.
Anot „INTERMODAL CONTAINER SERVICE“ generalinio direktoriaus Gedimino Kuncevičiaus, prekių vežimas šiuo konteinerių traukiniu leis užtikrinti reguliarumą bei klientų poreikius atitinkantį tranzito laiką.
„Anksčiau konteinerių vežimas geležinkeliu Klaipėda-Kijevas trukdavo 5-7 paras, kai dabar – vos pusantros paros. Minėtas sąlygas garantuos nuosavų vagonų parkas, geležinkelių pajėgumų užtikrinimas, patvirtintas grafikas bei konteinerių paskirstymo funkcijai naudojamas naujas privatus konteinerių terminalas Kijeve“, – komentavo G. Kuncevičius.
Numatoma, jog iš Klaipėdos į Kijevą traukinys kursuos kas savaitę ir kasmet juo bus pervežama daugiau kaip 10 tūkst. TEU. Ateityje svarstoma išplėsti šį maršrutą iki Odesos ir taip geležinkeliu sujungti Klaipėdos jūrų uostą su didžiausiu Ukrainoje jūrų uostu Odesoje.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą