Penktasis triumas

Humoro ir savikritikos jausmo neturintiems žmonėms šio skyrelio žinučių skaityti nerekomenduojame.

Neilgai grožėsis vaizdu

Buvusios AB "Klaipėdos transporto laivynas", dabar AB "Limarko" laivininkystės kompanijos administracija kuriasi netoli uosto pastatytame dideliame stikliniame pastate. Aštuntame aukšte pro langus matyti puikūs uosto vaizdai. Kompanija tikrai užsitarnavo geresnį gyvenimą. Ilgus metus jos administracija sėdėjo pastate prie uosto tvoros. Ne tik kad jūros nematė, bet dar patekti į pastatą trukdydavo nuolatos stumdomi geležinkelio vagonai.

Net uosto kapitono tarnyba, įsikūrusi buvusiame pirmojo Lietuvos kapitono Liudviko Stulpino name, buvusiame Jūrininkų klube, atsidūrė, vaizdžiai tariant, po "Limarko" kojomis.

O pavydūs uostininkai džiaugiasi, kad laivybos kompanijos bosai neilgai grožėsis uosto vaizdais, mat žadama statyti 15 aukštų pastatą, kuris turėtų užstoti limarkininkams horizontą.

Pasieniečiai neprigirdi

Klaipėdos pasieniečiai jau taip visą uostą yra suėmę į nagą, kad nė cipt. Be jų žinios sunku net nedideliam laiveliui prasmukti nepastebėtam, jau nekalbant apie konfiskuotų kontrabandinių cigarečių kiekį.

Ir taip jie visokių stebėjimo sistemų turi, dar ir prie kariškių "prisitrynė" - ir jų stebėjimo poste sėdi orus pasienietis. Tačiau valstybės sienos sergėtojams vis dar negana, jie vis nori ir nori tobulinti savo veiksmus.

Ir sugalvojo jie dabar po laivybos kanalu nusitiesti optinį kabelį į Kopgalį - esą ryšiui pagerinti. Juokai menki - ims ir nusities. Žinome, net kurioje vietoje jie žada tai padaryti, bet neskelbsime. Ką gali žinoti, kokie nors kontrabandininkai dar iškas jį, kalta liks Kardžuvė.

Tačiau iškyla viena problema - kokiame gylyje reikia tą kabelį tiesti. Gerai būtų 16 metrų, bet jeigu uostininkai nugalės Uosto direkcijos priešinimąsi ir laivybos kanalas bus gilinamas, sakykime, iki 16 metrų, kabelis bus teisėtai iškastas.

Danai nedėkingi?

Klaipėdos spauda su giliu liūdesiu pranešė, kad buvusios AB "LISCO Baltic Service", dabar DFDS LISCO, buvęs generalinis direktorius Artūras Gedgaudas atleistas jau ne tik iš generalinio, bet ir antrinės kompanijos valdybos pirmininko pareigų. Kitaip sakant, Lietuvos generolą, tiek padėjusį danams privatizuojant Respublikos laivininkystę, dabar jie paliko visiškai ant ledo. Nors kažin, patys jie tikriausiai mano, kad lietuvių vadui jau atsilyginta su kaupu.

Vieni užjaučia bendrapartietį, kiti džiaugiasi, kad gavęs tai, ko nusipelnęs. O jis pats patenkintas praradęs visuomenines pareigas ir ketina užsiimti rimtesniais dalykais. Mechanikai nepasiduoda ir nepanikuoja. Jie - ne radistai, laivams dar yra reikalingi.

KARDŽUVĖ