Debiutavęs 1990 metų rugsėjį, "Vakarų ekspresas" tokio pripažinimo sulaukė kiek daugiau nei po metų - 1991-ųjų lapkričio viduryje, kuomet dienraščio reporteriai buvo paskelbti nepageidaujamais žuvies pramonės įmonių vadovų pasitarime.
Pasitarimas, vykęs Žuvų pramonės departamente, buvo įdomus. Iš pradžių susirinkusieji pabandė išsiaiškinti, kas gi vadovauja šiam departamentui - Algimantas Šinkus ar Algimantas Valiukėnas. Paaiškėjo, jog abu Algimantai buvo... generaliniai direktoriai, tiesa, laikinai einantys savo pareigas - vieno jų Žemės ūkio ministerija dar nepatvirtino, o antrojo neatleido iš pareigų.
Visi klausėsi įdomaus pranešimo apie tai, kaip Lietuvos žvejams sekasi derėtis su įvairiomis valstybėmis dėl žvejybos jų vandenyse, tik staiga vienas iš Algimantų, Šinkus, suprato, kad salėje yra ir VE žurnalistai.
"Ir prasidėjo: "Kas jus čia kvietė?.. Kas leido sėdėti ir klausytis?.." Po to nužvelgė susirinkusius: "Čia kažkieno iš jūsų darbas!" Netikėtai išdavyste apkaltinti susirinkusieji neliko pėsti: "Reikia išprašyti lauk... Jie valstybines paslaptis sužinojo... Jūs ne iš valstybinių laikraščių, tad keliaukite iš kur atėję" <...>
Pagrindinis susitikimo tikslas buvo išsiaiškinti, ar Lietuvos gyventojai 1992 metais galės nusipirkti pakankamai žuvies. Deja, patys suprantate, aš šito jau neišgirdau. Belieka tik tikėtis, kad parduotuvėje perkant žuvį nesakys, kad ji sužvejota Antarktidoje - idant nebūtų pagarsintos "valstybinės paslaptys", - straipsnį baigė jo autorius Darius Anužis.
Bet ne visi žvejai buvo tokie paslaptingi. Pavyzdžiui, legendinis kapitonas Žydrūnas Naujokas žiniasklaidos atstovams mielai papasakojo apie neeilinį įvykį Lietuvos žvejybos laivyno istorijoje - pirmąjį tralerio-seinerio LI-8342 "Onuškis" reisą su mūsų šalies valstybine vėliava.
Į 254 paras truksiantį reisą gaudyti kalmarų šalia Folklendų (Malvinų) salų išvyko 37 žmonių įgula, besitikinti paruošti daugiau nei milijono dolerių vertės produkcijos.
Gyvenimas uoste virė. Vieną dieną muitininkai tarptautinėje "Draugystės" perkėloje sulaikė vagoną su 96 statinėmis "labai labai pavojingos ir radioaktyvios medžiagos" - "Difenilmetan-4,4'-diisocianat".
Šis vagonas iš Vokietijos per Lietuvą turėjo keliauti į Archangelsko sritį Rusijoje, tačiau gabentojai neturėjo privalomo Lietuvos Vyriausybės leidimo vežti pavojingą krovinį per mūsų šalies teritoriją. O kaip jį turės, jei tų pavojingų medžiagų sąrašą Aplinkos apsaugos departamentas žadėjo paruošti tik... ateinantį sausį. Tad vagonas stovėjo ir laukė sprendimo - važiuoti pirmyn ar atgal.
Nesusipratimų buvo ir Klaipėdos valdžioje. Pirmosios kadencijos miesto Tarybos deputatams, atrodo, atsibodo sąlyginė ramybė, tad 21 jų pasirašė dokumentą, kuriuo išreiškė nepasitikėjimą Klaipėdos meru Povilu Vasiliausku.
"Įdomu, kaip deputatai pasirašė šį dokumentą, jeigu jame nesuformuluota, dėl ko reiškiamas nepasitikėjimas?" - stebėjosi pats P. Vasiliauskas.
Maža to - Taryba kirto ir miesto Valdybai, savo ataskaitoje neigiamai įvertinusi pastarosios darbą. Valdyba reagavo taip pat, kaip ir meras: "Pareikšti kaltinimai nėra pagrįsti konkrečiais argumentais, patikrinimo medžiaga. Iš atskirų ir tik neigiamų momentų daromos apibendrinančios išvados. Tai neobjektyvus vertinimas, skatinantis abipusį neatsakingumą ir tuo pačiu nuvertinantis visų Valdybos narių visą atliktą darbą."
O VE atstovai, beje, dar net nežinoję apie pareikštą nepasitikėjimą P. Vasiliausku, sugalvojo miestiečių paklausti, ką pirmiausia darytų, jei būtų paskirti meru. Apklausos rezultatai gana įdomūs. Kone pusė apklaustųjų, net 48 proc., pareiškė nežiną, nuo ko pradėtų - esą pernelyg daug problemų.
Beje, vienas respondentas pareiškė štai ką: "Norint tapti meru ir kažką gero padaryti reikia gimti iš naujo, nes mes visi sugadinti buvusios sistemos. Kadangi gimti iš naujo galimybių nėra, todėl reikia laukti naujos kartos."
Na, ką gi - praėjo 25 metai, ta nauja karta lyg ir turėjo ateiti. Bet kur ji? Tos pačios pavardės valdžioje tada ir tos pačios - dabar. Liūdna gyventi liūne, kuriame vanduo užsistovėjo...
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą