Sumaištis pasaulinėje prekyboje: laivų savininkai sutrikę po netikėto Irano išpuolio Hormuzo sąsiauryje

Nors JAV prezidentas Donaldas Trumpas užtikrintai deklaravo visišką maršruto saugumą ir naujus naftos srautus, realybė vandenyne diktuoja kitokias taisykles – laivų savininkai skęsta prieštaringuose Vašingtono bei Teherano nurodymuose, o tūkstančių jūreivių gelbėjimo operacijos stabdomos dėl saugumo garantijų trūkumo.

Ataka prieš Singapūro laivą ir įgulos likimas

Kaip pranešė leidinys „The Wall Street Journal“ (WSJ), remdamasis dviem JAV pareigūnais, incidentas įvyko ketvirtadienį, birželio 25 d. Islamo revoliucijos gvardijos taikiniu tapo Singapūro vėliava plaukiojantis krovininis laivas.

Atakos metu buvo tiesiogiai apgadinta kapitono kabina, iš kurios vykdoma laivo navigacija ir valdymas. 

Laimei, nė vienas įgulos narys per šį išpuolį nenukentėjo. 

Likus kelioms valandoms iki šio incidento, Irano karinės jūrų pajėgos jau buvo išplatinusios įspėjimą laivams, reikalaudamos nenaudoti su Teheranu nesuderintų maršrutų strateginiame sąsiauryje.

Britų jūrų prekybos transporto koordinavimo organizacija (UKMTO) vėliau patikslino, kad išpuolis buvo įvykdytas 7,5 jūrmylių (13,9 km) atstumu nuo Omano miesto Dahito.

Paralyžiuota evakuacija ir Trumpo pareiškimai

Šis išpuolis sukėlė tiesioginių pasekmių humanitarinėms operacijoms regione. Jungtinių Tautų Tarptautinė jūrų organizacija paskelbė, kad priverstinai sustabdoma daugiau nei 11 tūkst. jūreivių, kurie nuo JAV ir Izraelio karo prieš Iraną pradžios tebėra Hormuzo sąsiauryje, evakuacija.

Organizacijos vadovas Arsenio Domingesas pažymėjo, kad nors iki incidento pavyko evakuoti keletą laivų, tolesniam operacijos tęsimui dabar visiškai trūksta „būtinų saugumo garantijų“.

Ši eskalacija įvyko nepaisant to, kad birželio 18 d. įsigaliojo oficialus taikos susitarimas tarp Irano ir JAV, kurio vienas iš esminių punktų numato laisvą laivybą per Hormuzo sąsiaurį.

Reaguodamas į situaciją, JAV prezidentas Donaldas Trumpas pareiškė, kad šis pasaulinei prekybai ypač svarbus maršrutas yra visiškai atviras laivybai, o į rinką šiuo metu plūsta „tikras naftos šaltinis“.

Visiška sumaištis: laivų savininkai tarp dviejų ugnių

Nepaisant optimistiškų Vašingtono pareiškimų, leidinys „Financial Times“ konstatuoja, kad laivų savininkai tebėra visiškai sutrikę dėl gaunamų prieštaringų nurodymų iš Vašingtono, Teherano ir tarptautinių draudimo bendrovių:

Irano reikalavimai: Teheranas griežtai reikalauja, kad laivai rinktųsi maršrutus netoli Irano pakrantės ir gautų privalomą leidimą iš Persijos įlankos sąsiaurio reikalų administracijos, kuri buvo įsteigta gegužės mėnesį.

JAV ir Vakarų pozicija: JAV ir kai kurios Vakarų draudimo bendrovės primygtinai siūlo laivams plaukti maršrutu iš Omano pusės per sąsiaurį, žadėdamos JAV pajėgų oro apsaugą.

Savo ruožtu UKMTO paragino visus jūrininkus, plaukiant per Ormuzo sąsiaurį, išlaikyti didžiausią budrumą ir atsižvelgti tiek į karinių jūrų pajėgų buvimą, tiek į realią minų grėsmę.

Šaltinis: The Wall Street Journal, Financial Times