Kinijos automobilis varžėsi su „BMW“ ir „Audi“ duobėtu keliu ir laimėjo netikėtu būdu

Kaip rašo leidinys „Supercar Blondie“, specialiame pakabos teste šis Kinijos flagmanas nelygiame, duobėtame kelyje tiesiogiai susirėmė su pripažintais vokiečių „premium“ klasės grandais – „BMW i7“ ir „Audi A8“. 

Bandymo rezultatai nustebino net didžiausius skeptikus, o automobilio pademonstruotas stabilumas tapo tikra sensacija.

Testas duobėmis: vokiečių siūbavimas ir kinietiškas „aliejus“

Eksperimento metu visi trys prabangūs sedanai turėjo įveikti specialią trasą su dirbtiniais kelio nelygumais. 

Vaizdo įraše užfiksuota, kad kol „BMW i7“ ir „Audi A8“ tuose pačiuose ruožuose labai pastebimai siūbavo ir lingavo, „NIO ET9“ per gilias duobes važiavo neįtikėtinai sklandžiai – liudininkai jo judėjimą apibūdino fraze „lygiai kaip aliejus“.

Tačiau iššūkio organizatoriai nusprendė tuo neapsiriboti ir dar labiau pakėlė kartelę. 

Tiesiai ant važiuojančio „NIO ET9“ variklio dangčio jie pastatė tikrą šampano bokštą, suformuotą iš stiklinių taurių, sklidinai pripildytų gėrimo. 

Automobiliui pakartotinai važiuojant per gilias duobes, fizikos dėsnius apgaunanti pakaba sugėrė visus smūgius – per visą važiavimą ant kėbulo nenukrito nė vienas lašas šampano, o taurių piramidė liko visiškai stabili.

© Ant automobilio pastatytas šampano bokštas \ vaizdo įrašo ekrano kopija

Šis vaizdas sukėlė didžiulį entuziazmą socialinio tinklo „Reddit“ vartotojų bendruomenėje.

Žmonės pradėjo aktyviai juokauti apie praktinę tokios technologijos naudą kasdienybėje.

„Vežti tortą ant kelių automobilio galinėje sėdynėje nebebus jokia problema“, – rašė vienas iš internautų.

Kas yra „NIO ET9“ ir kiek jis kainuoja?

„NIO ET9“ yra aukščiausios „premium“ klasės elektromobilis, kurį ekspertai ir pramonės atstovai jau dabar drąsiai vadina tiesioginiu Kinijos atsaku į vokiškąjį „Mercedes-Maybach“. 

Šio išmanaus sedano kaina rinkoje siekia apie 110 000 JAV dolerių.

Palyginti su kitais itin garsiais Kinijos prekių ženklais, tokiais kaip milžinai „BYD“ ar „Zeekr“, „NIO“ markė Europos ar pasaulio plačiajai auditorijai kol kas yra mažiau žinoma. 

Tačiau tai jokiu būdu nemenkina automobilio technologinių privalumų. 

Anksčiau šis modelis pakabos testuose jau buvo tiesiogiai lyginamas su „Maybach S580“, o internete populiarumo sulaukė kitas vaizdo įrašas, kuriame užfiksuota, kaip ET9, pats vibruodamas kėbulu, efektyviai nusipurto nuo savęs sniegą – beveik kaip gyvas padaras. 

Automobilių apžvalgininkų teigimu, turint tokias unikalias charakteristikas, 110 000 dolerių suma atrodo kaip kaina, kurią tikrai verta sumokėti.

Kas naujo elektromobilių rinkoje?

Prabangių elektromobilių sektoriuje hibridines bei elektrines naujienas pristato ir kiti legendiniai gamintojai. 

Pavyzdžiui, italų „Ferrari“ neseniai oficialiai išleido patį pirmąjį elektromobilį savo markės istorijoje. Šis modelis pasižymi aptakiu kėbulu, minimalistiniu dizainu bei išraiškingais aerodinaminiais elementais. 

Jame sumontuota 122 kWh talpos baterija, užtikrinanti iki 530 km nuvažiuojamą atstumą. 

Nors šis rodiklis yra šiek tiek mažesnis nei kai kurių naujų „BMW“ ar „Volvo“ elektrinių modelių, „Ferrari“ atstovai pabrėžė, kad jų pagrindinis prioritetas buvo ne maksimali autonomija, o firminė prekių ženklo dinamika, greitis ir valdymas.

Šaltinis: „Supercar Blondie“