Naudotų automobilių prekeiviai šiemet tikisi pardavimų augimo, naujų mašinų – atoslūgio

Tuo metu naujų automobilių pardavėjai šiemet tikisi atoslūgio bei nemano, kad pensijų pinigai turės įtakos šiai rinkai. Pernai šių automobilių pardavimai Lietuvoje augo.

Automobilių prekybos bendrovė „Inchcape Lithuania“, atstovaujanti „BMW“, „Ford“, „Land Rover“, „Mazda“ ir BYD gamintojams, BNS teigė, kad šiemet nesitiki naujų automobilių rinkos augimo.

„2026 metais nesitikime naujų automobilių rinkos augimo Lietuvoje. Praėję metai buvo rekordiniai – šalyje buvo registruota daugiau kaip 45 tūkst. naujų M1 ir N1 kategorijos automobilių – 40 proc. daugiau nei 2024-aisiais.

Po tokio beprecedenčio augimo tikimasi rinkos atoslūgio 2026-aisiais“, – teigiama „Inchcape Lithuania“ komentare BNS.

Pasak jos, iš antrosios pensijų fondo pakopos išsiimti pinigai didelės įtakos naujų automobilių pardavimams neturės – prognozuojama, jog vidutinė išsiimta suma gali svyruoti nuo 4 iki 7 tūkst. eurų, o tai nepakankama naujam automobiliui įsigyti.

„Tokia suma būtų pakankama pradiniam įnašui perkant automobilį su paskola, tačiau mes tikimės didesnės įtakos naudotų automobilių pardavimams“, – teigia bendrovė.

Pasak „Citadele Leasing“ Lietuvos filialo vadovo Vaidoto Gursko, nauji automobiliai daugeliui žmonių vis dar yra sunkiai įperkami.

„Naujas automobilis gali būti racionalus sprendimas tiems, kurie planuoja jį naudoti ilgai ir intensyviai – mažesni remonto kaštai, garantijos ir didesnis patikimumas ilgainiui gali kompensuoti didesnę pradinę investiciją.

Vis dėlto daugeliui gyventojų šiandien svarbesnė išlieka finansinė ramybė trumpuoju laikotarpiu, todėl sprendimai dažniau krypsta link naudotų automobilių“, – pranešime teigė V. Gurskas.

Anot jo, šiemet automobilių pardavimai gali augti dėl antros pensijų pakopos reformos, kuri leidžia gyventojams atsiimti lėšas.

„Tikėtina, kad dalis gyventojų atsiradus daugiau laisvų pinigų svarstys galimybę atnaujinti automobilį ar rinktis naują modelį“, – akcentavo V. Gurskas.

Tuo metu naudotais automobiliais prekiaujančios bendrovės „Longo LT“ vadovas Paulius Valiukėnas BNS teigė šiemet besitikintis pardavimų augimo – anot jo, dalis klientų žada juos pirkti pavasarį, kai atsiims sukauptus pinigus.

„Mūsų lūkesčiai tikrai yra, kad (pardavimai – BNS) augs. Pirmieji mėnesiai rodo, kad skaičiai yra tokie patys, kaip ir praėjusiais metais.

Bet tikrai ne vienas klientas jau užkomunikavo ar telefonu kalbant pasakė, kad laukia pavasario ir kai pensijos pinigus pasiims, tada pirks automobilį. 

Tai mes jau dabar turime tuos pačius pardavimo skaičius ir turim dar klientų, kurie neperka, nes laukia pavasario“, – aiškino P. Valiukėnas.

Automobilių prekybos portalo autoplius.lt komunikacijos specialistas Gintenis Dauparas BNS teigė, kad naudotų automobilių pardavimai auga jau kelerius metus iš eilės, jis tikisi pardavimų augimo ir šiemet. Be to, augimą gali paspartinti gyventojų atsiimti pinigai iš pensijų fondų.

„Dauguma kalba apie investicijas į nekilnojamąjį turtą, tačiau manau, kad žmonės, kurie neplanuoja keisti savo būsto, ypač – vyresnio amžiaus, gali sugalvoti panaudoti šiuos pinigus naujesnės transporto priemonės įsigijimui.

Pavasarį pardavimų padidėjimas būna visuomet, tad, ko gero, be antro ketvirčio duomenų tikroji tiesa nepasimatys, o galutinai taps aiškūs tik turint 2026 metų duomenis“, – komentare BNS teigė G. Dauparas.

54 proc. Lietuvos gyventojų neatmeta galimybės per artimiausius metus įsigyti automobilį, rodo „Citadele“ banko užsakymu atlikta Baltijos šalių gyventojų apklausa. Dauguma jų (73 proc.) rinktųsi naudotą automobilį, likusi dalis – naują.

Populiariausi išlieka taršūs automobiliai

„Longo LT“ vadovas P. Valiukėnas pabrėžė, kad populiariausios yra dyzelinu varomos ir vokiečių gamybos mašinos.

„Vis dar karaliauja dyzelis. Bent jau iš mūsų perspektyvos klientai yra pakankamai praktiški ir renkasi automobilį jau patikrintą, su kokybės garantu – vokišką, universalaus kėbulo. Dabar labai populiarėja padidinto pravažumo visureigiai“, – kalbėjo P. Valiukėnas.

„Truputį matosi, kad didėja (pardavimai – BNS) automobilių su benzininiais varikliais, bet bent jau kol kas, kalbant apie naudotų automobilių rinką, elektromobilių situacija nelabai keičiasi, kas yra visai kitaip naujų (automobilių – BNS) rinkoje“, – pridūrė jis.

„Longo LT“ vadovas teigė, kad jos klientai automobilį perka vidutiniškai už 12-13 tūkst. eurų.

„Citadele Leasing“ Lietuvos filialo vadovas V. Gurskas akcentuoja, kad taršius automobilius žmones skatina rinktis plati pasiūla ir priežiūros infrastruktūra.

„Istoriškai susiformavusi naudotų benzinu ir dyzelinu varomų automobilių rinka, plati pasiūla ir gerai išvystyta priežiūros infrastruktūra skatina rinktis tai, kas pažįstama ir finansiškai prognozuojama, o ne tai, kas yra ekologiškesnė ilgalaikė alternatyva“, – teigė jis.

„Citadele“ banko apklausa rodo, kad potencialūs naudotų automobilių pirkėjai daugiausiai (42 proc.) rinktųsi benzinu ir dyzelinu varomus automobilius, apie 25 proc. – hibridinį automobilį, 7 proc. – elektromobilį.

„Citadele“ užsakytą apklausą pernai gruodį atliko tyrimų agentūra „Norstat“. Apklausoje dalyvavo daugiau nei 1 tūkst. gyventojų nuo 18 iki 74 metų.

„Inchcape Lithuania“ atkreipė dėmesį, kad naujų automobilių rinka Lietuvoje su kelerių metų atsilikimu atkartoja bendras Europos tendencijas.

Bendrovė prognozuoja, kad dyzelinių automobilių pardavimai toliau mažės ir šiemet sudarys mažiau nei penktadalį visų naujų automobilių pardavimų, o elektromobilių ir hibridinių automobilių dalis toliau augs.

Anot „Inchcape Lithuania“, elektromobiliai sudarys apie 10 proc. visų automobilių pardavimų, benzinu varomi ir hibridiniai automobiliai – po maždaug 35 proc. visų pardavimų.

Nauji pirkėjų kriterijai renkantis automobilį

„Longo LT“ vadovas P. Valiukėnas teigė, kad pastaruoju metu gyventojai rinkdamiesi automobilį didesnį dėmesį skiria jo techninei būklei.

„Dabar keičiasi rinka. Vis daugiau žmonių atkreipia dėmesį į automobilio istoriją ir techninę būklę. Žymiai lengviau prieinama yra automobilio istorija. 

Anksčiau daugiau buvo emocinis pirkimas: pamačiau, patiko, nusipirkau. Dabar žymiai atsargiau žmonės tą daro, labiau atkreipia dėmesį, iš kur automobilis, kokia būklė“, – BNS aiškino jis.

„Dabar žmonės renkasi kainos ir kokybės santykį. Galbūt jie geriau pasirinks automobilį geresnių (ankstesnių – BNS) metų, bet ne tokios gausios komplektacijos. 

Anksčiau geriau pirkdavo senesnį automobilį, bet su geresne komplektacija“, – pridūrė įmonės vadovas.

Autoplius.lt atstovas G. Dauparas sako, kad pastaruoju metu automobilių pirkėjams svarbesnis yra komforto lygis bei automobilio istorija.

„Jei anksčiau pirkėjams buvo svarbu, kad automobilis kuo ilgiau važiuotų, tai dabar vis daugiau dėmesio atkreipiama ir į komfortą, dydį, pirkėjo asmeninius poreikius. (...) 

Taip pat pastebėjome, kad rinka skaidrėja ne tik įstatymų, bet ir pačių pirkėjų sąmoningumo dėka. Vairuotojai vis dažniau tikrina perkamo automobilio istoriją bei daro patikras servise“, – komentare BNS teigė jis.

„Inchcape Lithuania“ teigimu, renkantis naują automobilį pirkėjui svarbiausias prekės ženklo, modelio patikimumas, variklio tipas ir kainos bei kokybės santykis.

„Esant panašiai kainai, pirkėjai dažniau renkasi stipresnį, prestižiškesnį gamintoją. Papildomu privalumu tampa ilgesnės garantijos sąlygos“, – komentare BNS teigė įmonė.