Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Rymantas
Rymantas,

Elektromobilio pagaminimo kaštai + baterija yra labai brangūs kaštai, kuriuos išleidžia gamintojas?!! Po to, nupirkęs savininkas kas mėn. nemažai išleidžia?! Nakty juos pastoviai krauname...tarsi, kaip prie motininės kiaulės paršiukai guli ir nuolat žinda? O, dieną, vos keletą šimtų km. nuvažiuojame? Žinau, kad yra problema nuo Raseinių iki Palangos nuvažiuoti?
Na, avarijos atveju, durys užsitrenkia ir užsiblokuoja, nes rankenos yra įleistos, ir nėra jokios galimybės jas atidaryti? O, jeigu gaisras, tai baterijos dega plazmine rožine ugnimi iki 2500° ir išsigelbėti nėra jokios Vilties?! Baisu.

Pp
Pp,

Sudu kruva eilinis proto pisi* aš. Paso* n* su savo elektra

Elektrinė
Elektrinė,

Reklama eilinį kartą kaip iškišti elektromobilius,kodėl vokiečiai jų atsisako?

Algis
Algis,

Melagis!

Sg
Sg,

Automobilist nuvertejo 25k .ir tai ne islaidos

Nu ertėjimas
Nu ertėjimas,

Nauja kainavo 60000 eur. Po 5 metų ir 50000 ridos kainuoja 30000 eur. + 5000 minėtos išlaidos = 35000. Po 7000 į metus, arba apie 600 eur kas mėnesį. Arba 70 eurų 100 km.

Žinovas...
Žinovas...,

O pati mašina kiek kainavo nauja ?! Lietuvoje už porą tūkstančių eurų nuperki ir droži .
Pats draudimas padangos taisymas kainos kaip Lietuvoje

Darijušas
Darijušas,

O kur elektromobilio amortizacinės sąnaudos? Ar jis tą elektromobilį gavo nemokamai?

Dėmesio! Jūs skaitote komentarų skiltį. Komentarus rašo naujienų portalo VE.lt skaitytojai. Nuomonės nėra redaguojamos ar patikrinamos. Skaitytojų diskusijos turinys neatspindi redakcijos nuomonės.