Galimybe Lietuvai parduoti SGD laivą domėjosi 11 kompanijų, tarp jų MOL ir „Gaslog“ 

„Klaipėdos nafta“ Valstybinei energetikos reguliavimo tarybai (VERT) pateiktoje informacijoje atskleidė, kad ruošdamasi pirkti laivą-saugyklą ir tirdama rinką ji bendravo su 11-kos suinteresuotų  dalyvauti konkurse bendrovių atstovais.

Tačiau įvertinę būsimo laivo vertę, technologinius aspektus bei kitas aplinkybes, visos kompanijos nutarė nedalyvauti konkurse.

„Taip potencialūs tiekėjai iš esmės pripažino negalintys pasiūlyti ekonomiškai naudingesnio sprendinio nei turima FSRU „Independence" išpirkimo opcija. Tai patvirtina bendrovės gauti kompanijų MOL ir „Gaslog“ argumentuoti atsisakymai dalyvauti konkurse“, – teigia „Klaipėdos nafta“.

„Klaipėdos nafta“ pernai vasarą skelbtame konkurse nesulaukė nė vieno pasiūlymo, todėl ketina iki 2024 metų pabaigos išpirkti SGD laivą „Independence“ iš Norvegijos „Hoegh LNG“, iš kurios dabar jis yra nuomojamas.

Bendrovei ruošiantis šiam žingsniui, rinkos reguliuotojas ketvirtadienį suderino iki 138,4 mln. eurų (be PVM) vertės investicinį projektą. 

Skelbta, kad laivo išpirkimo kaina neturi viršyti 160 mln. eurų – tokią sumą įmonei yra paskolinęs Šiaurės investicijų bankas. 

„Klaipėdos nafta“ pirmąjį šių metų ketvirtį planuoja susitarti su „Hoegh LNG“ ir patvirtinti laivo pirkimo-pardavimo sutarties pagrindines sąlygas, o iki 2024 metų gruodžio – pasirašyti sutartį.

Bendrovės valdyba turės patvirtinti esmines sutarties sąlygas dėl laivo registracijos vietos (vėliavos), jo planinio remonto prieš perdavimą naujai savininkei apimtį, operavimo bei priežiūros po 2024 metų būdo.

Be to, būsimą sutartį dar turės tikrinti vyriausybinė strateginių įmonių sandorius tikrinanti komisija. 

„Independence“ į Klaipėdos uostą įplaukė 2014 metų spalį, o terminalas veikia nuo 2015 metų pradžios. „Independence“ išdujinimo pajėgumai siekia 3,75 mlrd. kubinių metrų dujų per metus.