Klaipėdos senamiesčiu vaziuoja tik VT. perkelti is vienos vietos per 500m nera sprendimas. Tuo labaiu kad problemu nesprendzia tik dar daigiau ju sukuria.

Tiltų gatvės kategorija taip pat yra C, bet kažkodėl patapo riboto eismo gatve.
Sutinku, kad keičiamas ir tobulinamas, dėl to ir pasikeitė iš 4 juostų į VT ir aptarnaujantį transportą. Miesto vizionieriai geriau žino nei mes, jie turi strategiją nuimti VT nuo Tiltų gatvės, tai gal vis dėlto reikia?
Kaune statosi daug tiltų. Vienas jų Kėdainių tiltas su auto, dviračių, pėsčiųjų takais. Tikslas - kad būtų nuimtas auto srautus nuo senamiesčio.

Neklaidinkite, pagal PP srautas numatomas visiem ir lengviems ir VT. C kategorijos gatve. važiuos visi.
BP keiciamas ir tobulinamas. senuoseBP visokiu idomiu ideju anskciau, kuriu atsisakyta. na o del VT transporto judejimo schemu keitimo.. tam naujo tilto tikrai nereikia..
ps. Kaune statosi naujas pesciuju tiltas..

VT teršia, bet srautas ne automobilių, taip pat VT parkas modernizuojamas ir ateityje tikiu matysime dar mažiau VDV. Nepasakysiu koks procentas KLAP sudaro elektriniai autobusai. Prielaida, kad kiti važiuos nekorektiška, nes vadovaujantis tokia logika geriau iš nieko nedaryti.
BP esmė nėra, kad jį pirmai progai pasitaikius keisti, esmė, kad turėti planą, kuriuo žygiuosime ateinančius 5-20 metų. Kaip minėjau, BP yra tarpusavyje susijusių kompleksinių sprendinių dokumentas.

1. VT metersia? numatyta C kategorija.. atinkamai vaziuos visi.
2. tiltas sugalvotas dar sovietmeciu, tad ir buvo atsisakyta. Planavimo dokumentai keistini isleidziant naujus.
3. BP planai keistini. mieso poreikiai pasikeite. akivazidu kad tramvajaus ideja butina atgaivinti
5. tiltas sugalvotas dar sovietmeciu
6. ekspertu nuomone iltas ieko nesprendzia, buvo atsisakyt ju isvadu.
7. taisytitinas klausimas ypac zinant kiek problemu sukurima. turima pvz Muzikini teatra, neperkeltas i nauja vieta..
8. kadangi statoma Klaipedos senamiescio teritorijoje turima priderinti . Nujadarai ir svetimybes darko aplinka. statykite uz senamiecio..

Nesu 100% susipažinęs su visais sprendiniais, nes tilto projektas liečia ne vieną projektą. Taip pat nesuprantu iniciatyvininkų grupės keliamo šaršalo ir skleidžiamos dezinformacijos. Kaip galima su jumis bendrauti, kai jūs šnekate vien tik emocijomis bet ne protu.
1. Pagal pateiktą viešą medžiagą naujas tilto projektas yra pėsčiųjų ir dviračių, o papildomai juo naudosis viešasis ir aptarnaujantis transportas. Beje projekto apimti ne tik tiltas – o visos krantinės!
2. Tiltas yra kompleksinis teritorijos sprendinys atsigulęs teritorijų planavimo dokumentuose.
3. Miestas jau senai nori pertvarkyti viešojo transporto schemą, kas patvirtinta Bendrojo plano sprendiniuose.
5. Tilto idėja plėtojama nuo 80-ųjų. Nereikia skleisti dezinformacijos, kad tiltas atsirado dėl bastionų kvartalo, dėl pataikavimo NT vystytojui.
6. Ne vienas architektas, urbanistas pasisakė už tiltą (atsiprašau, bet nemačiau iš ekspertų neigiamos nuomonės). Žmonės tuo gyvena, leiskite dirbti savo darbą. Bus PP viešinimas – pasiruoškite klausimus – atsakys.
7. Ir dar kartą, Klaipėda yra miestas(!!!), urbanistinis darinys, o tiltas nėra iš oro paimtas lokalus sprendinys, jis dalis bendrojo plano strategijos.
8. Gražu/negražu nėra argumentas. Baikime visur įžvelgti intrigas, susitarimus.

supratau jums reikia , tegul per senamiestį ir toliau važiuoja autobusai ir kitas transportas. O jūs toliau galėsite " kovoti " su tarša senamiestyje ir ruošti peticijas pakvailintiems bei nieko nežinantiems? Bus ir naujų statybų Dangės pakrantėje.....

Atsipalaiduokite, tilto nebus! Ir Jūsu darbas ir dirbtinumui neįvyks!

Gal kokios arbatos ? Ar tik vaistai ? Koks sovietinis projektas ? :))) 2015 m - 2020 m !!!! Jums dar sovietmetis ? :) Patryyyyjotas ? ! Labai gerai, kad 2015 m KETURIŲ EISMO JUOSTŲ projektas liko stalčiuje ! Labai gerai. DABAR visai kitas projektas, tik jums panašu realybė išplaukusi :)))

Kodėl pašalinote mano komentarą?

Praeities nesėkmė: 2020 m. projektavimo istorijoje buvo padėtas taškas, kai paaiškėjo, kad kelios institucijos nederins projekto, o savivaldybė nutraukė sutartį

kas pasikeitė? negeda sovietini projektą stumti?

akivaizdu po pietų.. pilnas jegų vel dedate demagogijas ir citatas, kurių galimai turbūt nesuprantate :) nekelekite panikos.. niekam tas autobusu tiltas nereikaligas.

Gal gražinkime Klaipėda į viduramžius,užtektu vieno tilto!!

tiltas reikalingas tam, kad nukrauti senamiestį nuo transporto !!! Man, buvęs projektas su 4 eismo juostomis, buvo per agresyvus ir t.t. todėl džiaugiuosi, kad jis liberaliems nepavyko, o štai naujo projektinio siūlymo - laukiu, nes naujo tilto Klaipėdai gyvybiškai kaip suprantu reikia. Keisis visa teritorija prie Dangės upės.

Anot E.Andrijausko, reikia įvertinti tai, jog tiltas drieksis šalia, kaip žinovas sako, geriausios mieste teritorijos, kurioje ekonominio pakilimo metu planuota statyti visą gyvenamąjį kvartalą prie Danės upės. Pastačius namus čia įsikurtų apie 5 000 gyventojų. Statyboms besivystant, šio tilto reikšmė dar labiau išaugs. Tiesa, kol kas teritorijoje, kurioje buvę grūdų sandėliai, gamykla, fabrikas ir stovi „Klaipėdos energijos“ pastatai, visiška ramybė, tačiau nežinia, kada investuotojai nuspręs imtis komercinio projekto ir jį prikelti naujam gyvenimui.

Skaitykite daugiau: 15min./m/id/aktualu/lietuva/naujas-tiltas-klaipedoje-gyventojai-sokiruoti-kad-neliks-ju-namo-56-543445?utm_medium=copied

kiti ? Nors dar___2015 !!!!!! metais ____2015-11-18 13:31____Naujas tiltas Klaipėdoje: gyventojai šokiruoti, kad neliks jų namo. ____Vieta numatyta prieš kelis dešimtmečius Prie tilto koncepcijos prisidėjęs architektas Edmundas Andrijauskas teigė girdintis kalbų, esą čia nauja tilto idėja. Anaiptol, remdamasis istorine medžiaga žinovas pasakojo, jog būtent ši vieta tiltui buvo numatyta dar prieš 40 metų. Be to, reikia įvertinti, jog keliant tiltą toliau, šis atsidurs per arti jau esamo Mokyklos gatvės tilto. Patvirtinta ir iškelta idėja, kad būtinas senamiesčiui apvažiavimas, norint nukrauti senamiestį nuo transporto, – sakė architektas.

Skaitykite daugiau: 15min./m/id/aktualu/lietuva/naujas-tiltas-klaipedoje-gyventojai-sokiruoti-kad-neliks-ju-namo-56-543445?utm_medium=copied

Tik jis "stumia" automobilių tilto statybą. Nejaugi šio mero kadencijoje verslas stumte prastums visus projektus, kurie prieštarauja sveikam protui ir gyventojų gerovei? Man tik įdomu kas per "ekspertai" ,kurie "įvertino" automobilių tilto poreikį toje vietoje. Kažkaip įdomu . Taip tiltas pėstiesiems ir dviračiams būtų gerai. Taip pat šalia to tilto plėsti pramogų ir poilsio zonas. Tai puiki vieta atvažiuoti iš pakraščio ir pasivaikščioti, puiki vieta miesto šventėms.

Iškastravo Danės gatvę pusę eismo užtvėrė nes ponams nėra kur parkuotis, vieni sukdavo prie muzikinio į Manto gatvę ir nurūkdavo kam kur reikia, dabar prie muzikinio duobė 30 metų bus su tokiais sprendikais, tai eismo kaip ir nėra, todėl tiltas prie buvusio telekomo bus tik gelbėjimosi ratas, bet su viena sąlyga tik 2 juostos lengviesiems ir iki 4.5t ir dviračių-pėsčiųjų takas,visi kiti tegu varo viaduku nėra ko smardint savo barškuolių

Nerašykite visu gyventoju vardu..

Kada įvyks pristatymas gyventojams ? Aš taip pat klaipėdietis ir esu už tiltą patogų VISIEMS klaipėdiečiams.