Spalio mėnesį sudaužyti šeši skirtingų tipų modeliai - "BMW 2-Series Active Tourer", "Nissan Pulsar", "Renault Megane", "Škoda Fabia", "Suzuki Celerio" ir "Tesla Model S". Beveik visi jie gavo aukščiausią - 5 žvaigždučių - įvertinimą, o štai "Suzuki" hečbekas - vos 3.
JAV gamybos elektromobilio "Tesla Model S" saugumui ekspertai priekaištų beveik neturėjo. Jie tik pažymėjo tikimybę susižaloti priekyje sėdinčiam keleiviui įvykus priekiniam susidūrimui, taip pat kiek silpną vairuotojo krūtinės apsaugą smūgio į stulpą atveju.
"Tesla Model S" iš minėtų šešių modelių gavo aukščiausią įvertinimą už elektronines pagalbos sistemas - 9 balus.
Beje, amerikietiško sedano saugumas taip pat 5 žvaigždutėmis kiek anksčiau buvo įvertintas ir JAV Nacionalinės eismo saugumo administracijos (NHTSA) bandymuose. Tokio rezultato yra pasiekę vos keli abiejose rinkose parduodami modeliai.
Nors bendras balų skaičius buvo nemažas, čekiško hečbeko "Škoda Fabia" sėdynės, "Euro NCAP" bandytojų teigimu, prastai apsaugo keleivių kaklus smūgio iš galo atveju, o viršutinė kapoto dalis kelia pavojų pėstiesiems.
Dar vienas hečbekas - "Renault Megane" - uždirbo 4 "Euro NCAP" žvaigždutes. Balai prancūziškam modeliui sumažinti už nemenką riziką vairuotojui ir priekiniam keleiviui susižaloti krūtinę priekinio ir šoninio susidūrimo atvejais, taip pat prastą viso ekipažo kaklų apsaugą įvykus smūgiui iš galo.
Po 5 žvaigždutes gavę kompaktinis BMW 2-osios serijos minivenas "Active Tourer" ir hečbekas "Nissan Pulsar" už keleivių apsaugą priekinio smūgio atveju surinko vienodą balų skaičių - 84 proc. Ekspertai pažymėjo, jog vokiško modelio vairuotojas gali susižaloti kelius, o "japonas" gavo pastabų dėl prastesnės priekyje sėdinčio keleivio kaklo apsaugos.
Šiaip ar taip, "Pulsar" yra trečiasis "Nissan" modelis, šiemet pelnęs aukščiausią "Euro NCAP" įvertinimą - kartu su "X-Trail" ir "Qashqai". Jis, beje, surinko maksimalų taškų skaičių atliekant vaikų saugumo vertinimo testą su 18 mėnesių kūdikį imituojančiu manekenu.
O štai "Suzuki Celerio", gaminamas Indijos kompanijos "Maruti Suzuki", pasirodė prasčiausiai. Jis supeiktas už prastas sėdynes saugant galinių keleivių kaklus nuo traumų, taip pat už tikimybę 3 metų vaikui patirti rimtas kaklo ir krūtinės traumas.
Pasirodė tragiškai
Kalbant apie saugumą, "Maruti Suzuki" modeliai kelia rimtą susirūpinimą - pavyzdžiui, taip pat ką tik pasibaigusiuose Indijos organizacijos "Bharat NCAP" bandymuose "Suzuki Swift" modelis negavo nė vienos žvaigždutės iš 5 galimų - kaip, beje, ir dar vienas bandytas rinkos naujokas - "Datsun Go".
Konstatuota, kad abu hečbekai avarijos atveju pražudytų savo vairuotojus ir keleivius. Imitavus priekinį smūgį važiuojant 64 km/h greičiu lūžo "Datsun Go" ir "Suzuki Swift" sėdynės, vairo kolonėlė ir prietaisų skydelio detalės smarkiai sužalojo manekeną.
Beje, "Datsun Go" net neturi oro saugos pagalvės, "suzukyje" ji siūloma tik už papildomą kainą. Tačiau, ekspertų teigimu, montuoti tą pagalvę į "Datsun" modelį net nėra prasmės, mat dėl trapaus kėbulo ji nebūtų veiksminga.
Visureigiai - saugesni
Be to, lapkričio pabaigoje išbandyta dar 12 modelių, debiutavusių Europoje šiais metais. Įdomu tai, kad visi tarp jų buvę keturi visureigiai - "Kia Sorento", "Land Rover Discovery Sport", "Lexus NX" ir "Porsche Macan" - pelnė 5 žvaigždutes iš tiek pat galimų.
Geriausiai pasirodęs "Freelander" modelio įpėdinis "Land Rover Discovery Sport" pagirtas už pėstiesiems skirtą oro saugos pagalvę, montuojamą po kapotu. Susidūrimo metu ji uždengia pavojingiausias žmogui vietas - dalį priekinio stiklo ir apatinę statramsčių dalį.
Naujasis "Porsche" kūrinys susilaukė tik nežymių priekaištų dėl suaugusių keleivių krūtinės apsaugos bei pavojaus, pėstiesiems keliamo variklio antvožo bei priekinių statramsčių.
O štai "Lexus NX" šoninio smūgio į stulpą atveju šoninės oro saugos pagalvės suveikė tik paskutiniąją smūgio akimirką. Gamintojai pažadėjo pakeisti pagalvių modulio veiklos algoritmą, nors ir pareiškė, kad visureigiai atšaukiami nebus.
Naujoji "Kia Sorento" karta kiek supeikta dėl rizikos vairuotojui ir priekiniam keleiviui patirti kelio traumas, tačiau krūtinė apsaugoma gerai. Be to, trimetis vaikas priekinio smūgio atveju gali susižaloti kaklą.
Pakeis konstrukciją
Panaši tikimybė konstatuota ir "Volkswagen Passat" sedanui (5 žvaigždutės), tačiau jis "draugiškas" pėstiesiems. Pagirta ir elektroninė apsaugos nuo susidūrimo sistema, tiesa, ji montuojama tik už papildomą kainą.
Tokia pati sistema, ir taip pat ne tarp bazinės įrangos, yra ir naujos kartos "Ford Mondeo" universale (5 žvaigždutės). Beje, jo vairuotojas gali patirti nežymias kelio traumas, o keleiviai (šoninio smūgio atveju) - krūtinės sužalojimus.
Padidinto pravažumo universalo "Subaru Outback" saugumas įvertintas 5 žvaigždutėmis, bet mašinos konstruktoriams papriekaištauta dėl galimybės 3 metukų vaikui patirti kaklo ir krūtinės traumas priekinio smūgio atveju.
Mažiau - 4 žvaigždutes - gavo naujos kartos "Opel Corsa". Kompaktinis hečbekas balų neteko dėl prastos šonkaulių apsaugos smūgio į stulpą atveju ir prastos kaklo apsaugos galinio smūgio atveju, tačiau pagirtas už aklųjų zonų perspėjimo sistemą.
O štai naujojo "MINI Cooper" (4 žvaigždutės) bandymo metu manekenų davikliai užfiksavo suaugusių keleivių ir vaikų krūtinės susižalojimo tikimybę, jei įvyktų šoninis susidūrimas. Kiek geriau pėstiesiems - "kuperis" turi vadinamąjį aktyvųjį kapotą, pasikeliantį susidūrimo atveju ir sumažinantį smūgio jėgą.
Taip pat išbandytas subkompaktinių "Smart ForTwo" ir "ForFour" saugumas. Jis įvertintas 4 žvaigždutėmis. "Daimler" inžinieriai pažadėjo atsižvelgti į "Euro NCAP" pastabas dėl abejotino keleivio galvos saugumo šoninio smūgio atveju ir iki ateinančių metų vidurio pakeisti "smarto" konstrukciją. Beje, įdomu, kad didesnis iš šios poros "ForFour" gavo mažiau balų už dvivietį "ForTwo" dėl suaugusių keleivių ir vaikų apsaugos, tačiau jis buvo saugesnis pėstiesiems.
Mažiausiai saugiu pripažintas universalas "Dacia Logan MPV". 3 žvaigždutes gavusio prancūzų ir rumunų modelio vairas priekinio smūgio atveju gali sužaloti vairuotojo krūtinę, menkai apsaugomos ir kojos, be to, nustatyta didelė kaklo traumos tikimybė įvykus smūgiui į mašinos galą. Taip pat šioje mašinoje nėra ir vadinamųjų saugos diržų pritempėjų - už tai taip pat sumažintas balų skaičius.
Pažadėjo pasitaisyti
Paskutiniosios 2014 metais "Euro NCAP" bandymų sesijos rezultatai paskelbti gruodį. Jos metu sudaužyti du elektromobiliai ("Audi A3 Sportback e-tron" ir "Kia Soul EV") bei du krosoveriai ("Jeep Renegade" ir "Kia Soul").
Maksimalius įvertinimus iš jų gavo ne visi. Po 5 žvaigždutes pelnė "Jeep Renegade" (jis šioje serijoje apskritai pelnė daugiausiai balų) ir "Audi A3 Sportback e-tron", o abu "Kia Soul" variantai - paprastasis ir elektrinis - po 4. Korėjiečiai, sulaukę pastabų dėl vairuotojo krūtinės traumos tikimybės, jau pažadėjo sumontuoti naujas oro saugos pagalves.
Beje, priekinio smūgio metu "Soul" modelio suvirinimo vietose lūžo priekinis porėmis ir, ženkliai pasislinkęs atgal, priekinėje salono dalyje perplėšė grindis.
Paskutinių "Euro NCAP" bandymų rezultatai (2014 m. spalis-lapkritis-gruodis proc.):
"Audi A3 Sportback e-tron"
Suaugusiųjų saugumas - 82
Vaikų saugumas - 78
Pėsčiųjų saugumas - 66
Saugumo sistemos - 68
"BMW 2-Series Active Tourer"
Suaugusiųjų saugumas - 84
Vaikų saugumas - 85
Pėsčiųjų saugumas - 60
Saugumo sistemos - 70
"Dacia Logan MCV"
Suaugusiųjų saugumas - 57
Vaikų saugumas - 75
Pėsčiųjų saugumas - 55
Saugumo sistemos - 38
"Ford Mondeo"
Suaugusiųjų saugumas - 86
Vaikų saugumas - 82
Pėsčiųjų saugumas - 66
Saugumo sistemos - 66
"Jeep Renegade"
Suaugusiųjų saugumas - 87
Vaikų saugumas - 85
Pėsčiųjų saugumas - 65
Saugumo sistemos - 74
"Kia Sorento"
Suaugusiųjų saugumas - 90
Vaikų saugumas - 83
Pėsčiųjų saugumas - 67
Saugumo sistemos - 71
"Kia Soul"
Suaugusiųjų saugumas - 75
Vaikų saugumas - 82
Pėsčiųjų saugumas - 59
Saugumo sistemos - 56
"Kia Soul EV"
Suaugusiųjų saugumas - 84
Vaikų saugumas - 82
Pėsčiųjų saugumas - 59
Saugumo sistemos - 56
"Land Rover Discovery Sport"
Suaugusiųjų saugumas - 93
Vaikų saugumas - 83
Pėsčiųjų saugumas - 69
Saugumo sistemos - 82
"Lexus NX"
Suaugusiųjų saugumas - 82
Vaikų saugumas - 82
Pėsčiųjų saugumas - 69
Saugumo sistemos - 71
"MINI Cooper"
Suaugusiųjų saugumas - 79
Vaikų saugumas - 73
Pėsčiųjų saugumas - 66
Saugumo sistemos - 56
"Nissan Pulsar"
Suaugusiųjų saugumas - 84
Vaikų saugumas - 81
Pėsčiųjų saugumas - 75
Saugumo sistemos - 68
"Opel Corsa"
Suaugusiųjų saugumas - 79
Vaikų saugumas - 77
Pėsčiųjų saugumas - 71
Saugumo sistemos - 56
"Porsche Macan"
Suaugusiųjų saugumas - 88
Vaikų saugumas - 87
Pėsčiųjų saugumas - 60
Saugumo sistemos - 66
"Renault Megane"
Suaugusiųjų saugumas - 83
Vaikų saugumas - 78
Pėsčiųjų saugumas - 60
Saugumo sistemos - 56
"Smart ForFour"
Suaugusiųjų saugumas - 78
Vaikų saugumas - 77
Pėsčiųjų saugumas - 65
Saugumo sistemos - 56
"Smart ForTwo"
Suaugusiųjų saugumas - 82
Vaikų saugumas - 80
Pėsčiųjų saugumas - 56
Saugumo sistemos - 56
"Subaru Outback"
Suaugusiųjų saugumas - 85
Vaikų saugumas - 87
Pėsčiųjų saugumas - 70
Saugumo sistemos - 73
"Suzuki Celerio"
Suaugusiųjų saugumas - 61
Vaikų saugumas - 74
Pėsčiųjų saugumas - 68
Saugumo sistemos - 38
"Škoda Fabia"
Suaugusiųjų saugumas - 81
Vaikų saugumas - 81
Pėsčiųjų saugumas - 69
Saugumo sistemos - 69
"Tesla Model S"
Suaugusiųjų saugumas - 82
Vaikų saugumas - 77
Pėsčiųjų saugumas - 66
Saugumo sistemos - 71
"Volkswagen Passat"
Suaugusiųjų saugumas - 85
Vaikų saugumas - 87
Pėsčiųjų saugumas - 66
Saugumo sistemos - 76
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą