Į grėsmingas Indijos vandenyno bangas nėrė klaipėdietis

Jachtai "Ambersail" plaukiant atvirame Indijos vandenyne, vienas įgulos narys turėjo nerti į smarkiai banguojantį vandenyną ir vaduoti jachtos sraigtą. Sudėtingą užduotį įvykdė klaipėdietis Algis Patašius, pavadintas "geležiniu" žmogumi.

Lietuvos buriuotojai jachta "Ambersail" išplaukė į "Tūkstantmečio odisėją", kad
pristatytų pasauliui Lietuvą, švenčiančią garbingą jubiliejų, ir pakviestų viso pasaulio lietuvius švęsti Lietuvos vardo paminėjimo tūkstantmetį vienu metu visuose penkiuose kontinentuose.

Trečiojo odisėjos etapo įgulai vadovauja kapitonas Tauras Rymonis. Jachta "Ambersail" per beveik devynias paras nuo Keiptauno nuplaukė per 1 850 jūrmylių. Šiame etape iki Adelaidės (Australija) iš viso ketinama įveikti apie 5 780 jūrmylių atstumą.

Neseniai trečioji jachtos "Ambersail" įgula Indijos vandenyno pavojingose bangose buvo priversta atlikti rizikingą operaciją. Nuleidžiant pavėjines bures ir norint išlaikyti laivą į vėją prieš dideles bangas buvo įjungtas variklis. Nelaimei, vieną burinės virvės (braso) galą "pagavo" ir įsuko variklio sraigtas. Kažkam reikėjo nerti.

Pasisiūlė

Kapitonas T. Rymonis pasakojo, kad įgulos narys A. Patašius pasisiūlė panerti ir nupjauti ant veleno užsisukusią virvę. "Vandens temperatūra siekė tik apie 14 laipsnių, oro - apie 18, tačiau labiausiai trukdė vandenyno bangavimas. Visą laiką bėgom nuo štilių ir neturėjom galimybės sustoti ir susitvarkyti, kol pagaliau pasiekėme sąlyginai ramesnę vietą. Tačiau nors jachta buvo be burių ir pilnais balasto bakais, bangos ją mėtė į šonus kaip kokią lėlę "vanką-vstanką". Todėl Algiui, pakibusiam ant virvės, reikėjo gana ilgai lūkuriuoti, kol jachta bent 30 sekundžių sustingdavo, prieš pradėdama vėl smarkiai siūbuoti", - pasakojo kapitonas.

Itin sudėtingomis sąlygomis A. Patašius veleną iš virvės pynių išlaisvino vos per 20 minučių.

"Geležinis" žmogus

"Tūkstantmečio odisėjos" buriavimo programos vadovas Simonas Steponavičius teigia, jog daugeliui kranto piliečių po tokio panardymo reikėtų bent savaitės reabilitacijos. "Algis turi profesionalaus naro patirties, jis ir šiaip "geležinis", tai jam kiek lengviau. Atvirame vandenyne, kur gylis matuojamas kilometrais, atsitraukus nuo laivo kelis metrus jau suima nerimas. Pradeda lįsti mintys: "o kas bus, jei sutrauks mėšlungis" ir pan. O jei dar kokių ne visai draugiškų gyvūnų aplinkui teko matyti. Manoma, kad 14 laipsnių vandenyje iki visiško sušalimo žmogus gali išbūti apie pusvalandį", - teigė S. Steponavičius.

Pasak jo, panėręs pirmiausia turi pasirūpinti savo saugumu - kad neįsipainiotum į virvės kilpas, neužkliūtum už ko nors, kad galėtum netrukdomas iškilti į paviršių. "Gerai, jei vanduo skaidrus, šviesu ir matomumas geras. O jei ne - tik paneri, surandi problemą, pradedi dirbti ir baigiasi oras, reikia išnerti pakvėpuoti. Tada laivą pradeda supti banga - lauki, kol aprims. Šalta. Neri vėl - ieškai, kur pradėjai darbą. Randi. Dirbi toliau. Trūksta oro - išneri. Vėl supa - lauki. Dar šalčiau. Galvoji: "Kas mane nešė į tą galerą?" Vėl neri...." - pasakojo S. Steponavičius.

Nusipelnęs treneris

Algis Patašius - vyriausias trečiosios "Tūkstantmečio odisėjos" įgulos narys. Su buriavimu jis nesiskiria nuo 1969 metų. Šešerius metus buvo Lietuvos buriavimo rinktinės narys, daugkartinis Lietuvos čempionas, tarptautinių regatų prizininkas. Daugiau kaip 10 metų jis buvo Lietuvos buriavimo rinktinės treneris. S. Steponavičiaus teigimu, A. Patašius yra buvęs ne vien kapitonų, bet vos ne visų odisėjos dalyvių treneriu. Jo auklėtiniai yra iškovoję du aukso, tris sidabro medalius tuometinės SSSR čempionatuose, jis paruošė 14 sporto meistrų, daugelį Lietuvos čempionų. 1989 metais Algiui Patašiui suteiktas Lietuvai nusipelniusio trenerio vardas.

"Vakarų ekspreso" inf.